[实用新型]清洁用吸嘴和道路清洁车辆有效
| 申请号: | 201320580878.8 | 申请日: | 2013-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN203514239U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 彭林斌;张斌;张劲;肖庆麟;龙亮 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
| 地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 清洁 用吸嘴 道路 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及利用真空负压抽吸垃圾的清洁领域,具体地,涉及一种清洁用吸嘴和使用该清洁用吸嘴的道路清洁车辆。
背景技术
在使用真空负压抽吸垃圾的领域中,清洁用吸嘴起到垃圾抽吸的重要作用,在真空负压的作用下,夹杂垃圾的气体能够通过该吸嘴进入指定的垃圾存储区。例如在清洁车领域,特别是在扫路车中,在风机的抽吸作用下,垃圾能够通过该吸嘴随空气一起进入扫路车的垃圾箱中,从而起到清洁路面的目的。因此,吸嘴的设计形式直接影响到其本身对垃圾的抽吸率和使用吸嘴的清洁车对路面的清洁能力。
目前,清洁用吸嘴的前端均设有供夹杂垃圾的气体通过的开口,当道路清洁车辆进行清洁作业时,在风机的作用下,吸嘴内形成负压吸力,路面上的垃圾在吸嘴负压的作用下从该开口被吸入到吸嘴内部,然后再通过管路被抽吸进入垃圾箱。一般现有吸嘴中,其前端的开口大小通常是不能发生变化的,当遇到路面垃圾体积较大或垃圾层厚度较高时,路面上体积较大的垃圾就难于被吸入吸嘴内。
现有技术中,为了克服上述问题,也有将吸嘴前端的挡板设置为可调节的,以实现开口大小的可调节,如中国专利CN203007888U。但是,其方案较复杂,需要设置专门的驱动装置及驱动系统,且需要操作者实时注意垃圾的大小,根据垃圾的情况手动操作以为驱动装置提供动力,驱动挡板滑动,这不仅会增加吸嘴的使用成本,而且增加了操作者的操作强度。因此,有必要进一步优化吸嘴结构,以通过更加简单有效地手段实现吸嘴开口的可调,使吸嘴上的开口更好地与垃圾大小相适应,而又不影响吸嘴的负压吸力,及增加道路清洁车辆的工作能耗。
实用新型内容
本实用新型提供一种无需额外驱动装置,也无需操作者手动实时进行操作的清洁用吸嘴,该清洁用吸嘴的供夹杂垃圾的气体通过的开口能够自动适应垃圾的大小,可很好的应对复杂路面的垃圾清扫工作。
为了实现本实用新型的目的,该清洁用吸嘴,包括吸嘴主体,所述吸嘴主体下侧开放以形成抽吸腔,且所述吸嘴主体顶部设置吸气口,所述吸嘴本体前端设置供夹杂垃圾的气体通过的开口;其中,所述清洁用吸嘴还包括挡板,所述挡板于所述开口处与所述吸嘴本体滑动地连接以调整所述开口的间隙,并且,所述挡板包括挡板本体和与所述挡板本体下端连接的推动部,所述推动部从所述挡板本体朝向所述清洁用吸嘴前方且向上倾斜延伸。
优选地,所述挡板可滑动的安装于所述吸嘴主体的最前端且位于所述开口的前方,所述挡板的挡板本体延伸向所述开口下缘所在的开口下平面并且所述挡板本体的下缘高于所述开口下平面。
优选地,所述挡板本体的下缘与所述开口下平面之间的最小距离h为5mm-20mm;所述挡板本体的下缘与所述开口下平面之间的最大距离H为20mm-120mm。
优选地,所述挡板的推动部与水平面之间的夹角形成为所述清洁用吸嘴的入口角α,且α介于25°-55°之间。
优选地,所述挡板的挡板本体与水平面之间的夹角形成为所述挡板的爬升角β,且β介于75°-105°之间。
优选地,其特征在于,所述吸嘴主体的前端设置有向上延伸的滑轨,所述挡板可滑动地设置在所述滑轨上。
优选地,所述滑轨为多个,所述多个滑轨沿所述清洁用吸嘴的宽度方向间隔排列,所述挡板本体朝向所述吸嘴主体的侧面上设置有滑轮,所述挡板通过所述滑轮与所述滑轨滑动配合以与所述吸嘴本体可滑动地连接。
优选地,所述吸嘴主体包括顶板和两个侧板,所述顶板分别朝向所述吸嘴主体前方及后方延伸,两个所述侧板连接于所述顶板两侧边上,所述顶板和两个所述侧板围成所述抽吸腔,所述顶板前端的下缘与待清洁对象之间保持一定间隙以形成所述吸嘴主体上的所述开口,且所述吸气口形成于所述顶板上。
优选地,所述滑轨设置于所述顶板上表面的前端且沿竖直方向向上延伸,所述滑轨为多个且沿所述清洁用吸嘴的宽度方向相互平行且间隔设置于所述顶板上,所述挡板通过所述挡板本体上的滑轮与所述滑轨滑动配合以与所述吸嘴本体可滑动地连接。
本实用新型还提供一种道路清洁车辆,包括垃圾箱和将垃圾抽吸到所述垃圾箱内的吸嘴,其中,所述吸嘴为上面所述的任一项清洁用吸嘴,其中,所述吸气口与所述垃圾箱通过吸管连通。
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