[实用新型]一种维修扳手

说明书

技术领域

本实用新型属于手动工具领域，尤其涉及一种维修扳手。

背景技术

在汽车返修作业中，需要运用到多种类型的对中套筒、扳手，来实现对各类螺栓、螺母的拆解、装配，但在车身上的某些部位，由于车身自身结构的阻挡和干涉，现有技术的对中套筒、扳手等工具难以伸入并达到返修部位，导致返修不能顺利进行。

中国专利公开号CN202640235U，公开日2013年1月2日，实用新型的名称为扳手，该申请案公开了一种扳手，其包括弧形扳手本体，所述弧形扳手本体具有工作端和握持部，所述工作端设有正多边形通孔。该扳手，其扳手本体为弧形扳手本体，采用弧形结构使得该扳手手握的部位相对于普通直柄扳手手握的部位可以比较接近管路系统的管壁，这样，在管路系统距离巷道帮部距离相同的情况下，该扳手单次转动的角度大于直柄扳手的角度，因此，在相同的使用情况下，采用该扳手紧固、拆卸法兰盘螺栓转动的次数较少，提高了工作效率。该实用新型不足之处在于，若将其用于车身返修，在维修某些部位时，当受到车身自身结构的阻挡后，就不能顺利伸入并进行拆卸和维修。

实用新型内容

本实用新型克服了现有车身返修工具在返修车身某些部位时受到车身结构的阻隔，导致不能顺利伸入并进行修复的不足，提供了一种能不受车身自身结构阻隔而顺利伸入车身内进行拆卸、返修的维修扳手。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种维修扳手,包括本体，所述的本体一端设有连接杆，所述的本体上设有至少一个呈U型的避让折弯，所述的避让折弯所在平面与本体所在平面重合，所述的连接杆上设有套筒扳手一。在维修需具有某些干涉结构阻挡的车身部位时，避让折弯可躲过车身上的干涉结构，伸入需要维修的空间内，从而能够利用套筒扳手进行螺栓、螺母的拆卸、安装并进行车身的维修。

作为优选，所述的本体另一端设有通过连接杆与本体相连的套筒扳手二。可利用同一个本体配以不同型号的套筒扳手，提高利用率。

作为优选，所述的本体外表面设有若干凸筋。利于抓握，增大摩擦力，方便使用者的操作。

作为优选，所述的本体与避让折弯为一体成型结构，所述的连接杆与本体的连接方式为焊接。保证整体结构的强度，降低制造难度及制造成本。

因此，本实用新型的有益效果是：（1）能避过车身上的干涉结构，伸入车身内进行维修操作；（2）本体利于抓握，方便使用者的操作。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：本体1、避让折弯2、连接杆3、套筒扳手一4、套筒扳手二5。

具体实施方式

下面通过实施例，结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明：

如图1所示的一种维修扳手,包括本体1，所述的本体1一端设有连接杆3，所述的本体1上设有至少一个呈U型的避让折弯2，所述的避让折弯2所在平面与本体1所在平面重合，所述的连接杆3上设有套筒扳手一4。在维修需具有某些干涉结构阻挡的车身部位时，避让折弯2可躲过车身上的干涉结构，伸入需要维修的空间内，从而能够利用套筒扳手进行螺栓、螺母的拆卸、安装并进行车身的维修。套筒的型号可以根据需求而改变。所述的本体1另一端设有通过连接杆3与本体1相连的套筒扳手二5。可利用同一个本体1配以不同型号的套筒扳手，提高利用率。所述的本体1外表面设有若干凸筋。利于抓握，增大摩擦力，方便使用者的操作。所述的本体1与避让折弯2为一体成型结构，所述的连接杆3与本体1的连接方式为焊接。保证整体结构的强度，降低制造难度及制造成本。