[实用新型]省力爬楼行李箱有效
| 申请号: | 201320579467.7 | 申请日: | 2013-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN203538597U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 宋雪丽;刘长瑞;刘晖;罗世崇;吕亚楠;冷水清 | 申请(专利权)人: | 齐鲁工业大学 |
| 主分类号: | A45C13/00 | 分类号: | A45C13/00;A45C5/04 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
| 地址: | 250353 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 省力 行李箱 | ||
(一) 技术领域
本实用新型涉及一种行李箱,特别涉及一种省力爬楼行李箱。
(二) 背景技术
随着社会的发展,楼房越来越多,人们生活的地方越来越高楼化,尽管一些小区和工作的区域已安有电梯,但在国内大部分的公共场所,如火车站、汽车站、学生公寓楼等都鲜有电梯或没有电梯。而这给外出上学的学生、外地工作的工人拖着行李箱来来回回带来了许多的不便,尤其是拖着大行李箱的女孩或年迈的老人。而现有的爬楼行李箱体积庞大,制作成本高,稳定性较低,难以推广应用,这是个急需解决的问题。
(三) 发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构简单、使用方便的省力爬楼行李箱。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种省力爬楼行李箱,包括箱盖和箱体,其特征在于:所述箱体底部侧边上对称设置有两个通过长轴连接的滑轮,滑轮所在的箱体背面上安装有爬楼橇,爬楼橇上设置有穿设在长轴上凸字钢块,箱体上设置有固定长轴的固定块,爬楼橇上安装有对应固定块的含圆孔钢片。
本实用新型在原有行李箱的基础上添加了连接结构和固定结构,爬楼橇可由使用者自动购买替换,且爬楼橇在保证性能不受影响的前提下应选择轻便不易磨损的材料,与台阶相接触的面尽量做成圆弧形,以减少摩擦和损坏;另外应该采用可分解材料,以减少污染。行李箱的拉杆应尽量做得长一些,这样能节省更多的力气,即使在平地上,也比较省力,尤其是对于高个的男生来说尤其重要。行李箱的外壳采用现在比较流行的硬质材料比较好,这样能减少内部构件被破坏的几率。
本装置的连接结构式用一根贯穿始终的长轴将箱体、滑轮和凸字钢块连接到一体,而凸字钢块正好可传入长轴中,有机的实现了箱体与爬楼橇的结合,又因为都在一根长轴上,所以能够保证运动的女性,巧妙地将行李箱和导轨合为一体,既美观又节约材料和空间。
本实用新型的更优方案为:
所述爬楼橇由两根雪橇形状的凸字钢与两根方钢焊接而成,整体为梯子形,其中一根方钢上安装有含圆孔钢片,凸字钢的一半长度为凸字形,且交界处的“凸”较深。
所述固定块由带弹簧的钢块和固定在箱体上的钢块组成,在弹力作用下两钢块紧密连接,通过含圆孔钢片即可实现爬楼橇与箱体的接触与脱离。
所述凸字钢块与箱体的侧面之间存在缝隙,便于很好地控制爬楼橇的张开角度。
本实用新型与现有爬楼行李箱相比不易偏斜,平稳性好,方便实用,并且结构简单,制作成本低,外形美观,体积小,可在日常爬楼生活中得到广泛应用,能够更好地服务大众,具有很广的应用前景。
(四) 附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型未工作状态的结构示意图;
图2为本实用新型工作状态的结构示意图;
图3为本实用新型连接装置的结构示意图;
图4为本实用新型的爬楼状态示意图。
图中,1箱盖,2箱体,3爬楼橇,4固定块,5滑轮,6长轴,7固定块,8凸字钢块。
(五) 具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括箱盖1和箱体2,所述箱体2底部侧边上对称设置有两个通过长轴6连接的滑轮5,滑轮5所在的箱体2背面上安装有爬楼橇3,爬楼橇3上设置有穿设在长轴6上的凸字钢块8,箱体2上设置有固定长轴6的固定块4,爬楼橇3上安装有对应固定块4的含圆孔钢片;所述爬楼橇3由两根雪橇形状的凸字钢与两根方钢焊接而成,整体为梯子形,其中一根方钢上安装有含圆孔钢片,凸字钢的一半长度为凸字形;所述固定块4由带弹簧的钢块和固定在箱体2上的钢块组成;所述凸字钢块8与箱体2的侧面之间存在缝隙。
如图1所示,处于未工作状态时,爬楼橇3是可以拆卸下来的;如图2所示,处于工作状态时,爬楼橇3可以根据台阶角度的不同,在一定的角度范围内转动调节,实现与调节角度的密切吻合;如图3所示,连接结构巧妙的将箱子和导轨合为一体,既美观又节约材料和空间。
如图4所示,为箱体2的爬楼整体示意图,对其进行受力分析。
根据实际情况生活中楼梯角度一般是15~20°,
所以=15~20°;
取摩擦系数=0.25;
由(1)(2)(3)得
要满足省力条件即: ,
则60°而人在在上楼时拉手方向与楼梯面的方向一般在45°左右,而此时。起到省力效果。
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