[实用新型]一种箱梁防落梁挡块安装架有效
| 申请号: | 201320578953.7 | 申请日: | 2013-09-18 | 
| 公开(公告)号: | CN203546596U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 | 
| 发明(设计)人: | 高之磊;李杰;郭华;王佃兴;亓玉新;吕超;张剑;张有红;陈延军;吕保华;王四虎;胡净修 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第六工程有限公司 | 
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 | 
| 代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 罗民健 | 
| 地址: | 471013*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 箱梁防落梁挡块 安装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种架桥辅助设备,尤其是涉及一种箱梁防落梁挡块安装架。
背景技术
在箱式桥梁的结构中,防落梁挡块安装在箱梁底部的预埋钢板上,每孔梁需要安装四块,安装时,防落梁挡块带有螺栓孔的平面与箱梁底部的预埋钢板螺栓孔对准以后,用螺栓连接。当箱梁的自由震动超过极限时,防落梁挡块开始起作用,与防落梁挡块的配合件一起限制箱梁的自由移动,以防止箱梁从桥墩上掉落,从而保证箱梁的使用安全。因为安装防落梁挡块只能在箱梁已架设在桥墩上之后进行,故常采用装载机料斗将防落梁挡块送至桥墩系梁处,然后由多人抬至安装位,用扳手将螺栓上紧。现新建的高铁、客专铁路,预制架设的桥梁多为双线箱梁,且高架桥较为普遍,使用此方法很难实现防落梁挡块的安装。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以高效、便捷的完成箱梁防落梁挡块的安装的防落梁挡块安装架。
本实用新型为了解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种箱梁防落梁挡块安装架,包括横梁、两条支腿、万向行走轮和吊环,所述横梁的两端分别与两条支腿相连接,两条支腿的下端分别安装万向行走轮,所述吊环为两个,间隔设置在横梁上。
所述的支腿由三根型钢焊接而成,呈A字形,支腿的顶端焊接有横梁连接板Ⅱ,支腿的两个脚端分别焊接有万向行走轮安装板。
所述的吊环呈U字形,其开口的两个端部分别设有向外弯折的一段连接焊接段。
有益效果:
本实用新型结构简单,使用方便,有效解决了高架桥处箱梁防落梁挡块安装困难的施工问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1、横梁,101、横梁连接板Ⅰ,2、支腿,201、横梁连接板Ⅱ,202、万向行走轮安装板,3、万向行走轮,4、吊环。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步具体详细的说明。
一种箱梁防落梁挡块安装架,包括横梁1、两条支腿2、万向行走轮3和吊环4,所述横梁1的两端分别与两条支腿2相连接,两条支腿2的下端分别安装万向行走轮3,所述吊环4为两个,间隔设置在横梁1上。分别用于左右两侧防落梁挡块的吊装,这样可以避免箱梁防落梁挡块安装架在桥墩上(或已架箱梁腹内接缝处)狭小的空间内进行调头。
所述的支腿2由三根角钢焊接而成,呈A字形,支腿2的顶端焊接有横梁连接板Ⅱ201,支腿2的两个脚端分别焊接有万向行走轮安装板202。
所述的吊环4呈U字形,其开口的两个端部分别设有向外弯折的一段连接焊接段,通过此连接焊接段,把吊环4焊接在横梁上。
使用时,将该防落梁挡块安装架放置于桥墩之上(或已架箱梁腹内接缝处),将钢丝绳固定在一个吊环4上,将手动葫芦两端分别连接于钢丝绳和防落梁挡块,手动葫芦动作,即可将防落梁挡块吊起缓缓移动到安装位置,接下来松开手动葫芦,人工将防落梁挡块与梁底预埋钢板的连接螺栓安装并拧紧,从而有效解决了高架桥处箱梁防落梁挡块安装困难的施工问题。两个吊环的设置可以使该防落梁挡块安装架避免在桥墩上(或已架箱梁腹内接缝处)狭小的空间内频繁移动,就可实现箱梁两侧的防落梁挡块的吊装。
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