[实用新型]一种能四向移动的简易汽车头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车头枕，特别是公开一种能四向移动的简易汽车头枕。

背景技术

由于乘客对汽车的安全性和舒适性要求越来越高，汽车座椅头枕发展迅速，为满足不同身高乘客的需求，现在的汽车座椅都能实现位置调节，从而使不同身高的人获得满意的舒适性。

现在，市场上常见的是两方向头枕，该种类型的头枕可沿头枕杆进行上下两方向的调节。但不能进行前后方向调节，仍不能满足乘客对舒适性的要求。基于两方向头枕，市场上又出现了两种结构的四方向头枕。一种头枕是能过旋转泡沫体，将头枕可沿头枕杆泡沫的顶部朝前移动，从而达到了前后调节的目的，但该结构不是真正意义上的四方向头枕，这种头枕向前调节后，乘客头部只与头枕的前部接触，使得接触面积大减小，不能完全满足乘客的舒适性要求。另外一种头枕则避免了旋转头枕与乘客头部接触面积小的缺陷，该头枕将头枕泡沫分为前后两个部分，前部为泡沫部分，后部为支撑部分，整个头枕可沿头枕杆作上下方向调节，同时头枕前部又可沿支撑部分作前后调节，实现了真正意义上的四方向调节功能。但是，该头枕结构太过复杂，成本太高，体积太大，致命的缺陷是可调节范围太小以及耐冲击强度较弱，可靠性和耐久性较差。再后来又出现了一种带按钮能上下移动的汽车座椅头枕，如专利申请号为201220281721.0，名为《一种带按钮能上下前后移动的汽车座椅头枕》，这种汽车座椅头枕结构相对简单，整个头枕泡沫体能沿头枕杆作前后左右四个方向移动，但是这种头枕机构庞大，使得整个头枕的尺寸太大，造成资源的浪费，造成了汽车空间的浪费，同时为保证功能的前提下不能保证美观，给外观设计带来不少的麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、操作方便、所占空间小、装配简单、调节范围大、耐冲击强度更高的能四向移动的简易汽车头枕。

本实用新型是这样实现的：一种能四向移动的简易汽车头枕，包括前壳体3、后壳体1、下壳体10、头枕杆2、推动机构；所述头枕杆2由第一竖向杆体211、第二竖向杆体212、第三横向杆体213组成，所述第三横向杆体213的两端分别与所述第一竖向杆体211的顶端、第二杆体212的顶端相连，所述头枕杆2的正面形状为倒“U”形，所述第一竖向杆体211、第二竖向杆体212上分别设有头枕杆槽19；所述下壳体10呈开口向上的盒体，所述下壳体10套在所述第一竖向杆体211和第二竖向杆体212上，所述头枕杆2的上部位于所述前壳体3、后壳体1之间，所述推动机构、前壳体3的下端、后壳体1的下端位于所述下壳体10内；所述前壳体3、后壳体1的两边分别设有导向柱移动孔13、所述导向柱移动孔13内设有可沿导向柱移动孔13滑动的导向柱4，所述导向柱4的两端固定在所述下壳体10上，所述导向柱4分别与所述第一竖向杆体211、第三横向杆体213在空间上互相垂直，其特征在于：所述推动机构包括矩形推动框7、复位弹簧6、推动按钮11，所述矩形推动框7套在所述第二竖向杆体212上，所述矩形推动框7的一侧嵌有带齿槽20的前后移动齿条5，所述前后移动齿条5与所述导向柱4相互平行；所述后壳体1的下方中部设有门型槽14，所述门型槽14的内壁上设有用于卡嵌在所述齿槽20内的定位块9；所述矩形推动框7上设有弹簧定位柱15，所述下壳体10上设有弹簧支承柱21，所述复位弹簧6的两端被所述弹簧定位柱15、弹簧支承柱21固定；所述推动按钮11位于所述下壳体10的右侧，且推动按钮11从外向内穿过所述下壳体10的右侧与所述矩形推动框7相接触；当所述推动按钮11按动时，所述推动按钮11带动所述矩形定位框7向左移动，所述复位弹簧6被迫压缩，由于所述前后移动齿条5固定在矩形推动框7上，因此所述前后移动齿条5也随矩形推动框7向左移动，使得所述定位块9脱离所述齿槽20；当所述推动按钮11复位时，所述复位弹簧6复位，所述矩形推动框7在复位弹簧6的作用下向右移动，所述前后移动齿条5随矩形推动框7一起向右移动，使得所述定位块9卡入所述齿槽20内。

所述前后移动齿条5上设有2~5个齿槽20，形成2~5个前后方向上的移动档位。

所述第一竖向杆体211、第二竖向杆体212上的头枕杆槽19分别为2~6个，形成2~6个高度调节档位。

所述复位弹簧6为螺旋弹簧柱。

本实用新型是在专利申请号为201220281721.0，名为《一种带按钮能上下前后移动的汽车座椅头枕》的基础上，对其结构进行进一步简化，降低工艺难度和制造成本，并保证本实用新型能实现前、后、上、下的四向移动调节。