[实用新型]一种并联直流无刷电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机制造和控制技术领域，具体涉及一种并联直流无刷电机。

背景技术

现在电动汽车使用的直流无刷电机功率较大，电压较低，这样就造成了需要的电流很大，这样需要的控制电流也很大。以额定电压60V,峰值功率为12KW的电机为例，需要的电流在200A以上，考虑到安全余量、峰值电流等，需要功率管的电流在800A以上。这种大电流的功率管，价格高，供货周期长。功率管一旦损坏，电机就无法及时运转。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种并联直流无刷电机，采用小功率管代替大功率管，降低成本，保证电机正常运转。

本实用新型采用的技术方案如下：一种并联直流无刷电机，包括电机主体和控制系统，电机主体的定子绕组由至少两条漆包线并绕，控制系统由至少两个功率驱动模块并联组成，漆包线与功率驱动模块一一对应，所述功率驱动模块由80A-100A范围内的功率管构成。在此，绕组采用多条线并绕，可以将大电流分流，并且对应每条线分别由一功率驱动模块控制，控制电流也分流，因此可以采用小电流功率管完成大功率电机的控制，成本降低。如有个别功率管损坏时，电机也可短时正常运转或降低功率运转，提高系统的可靠性。功率驱动部分采用模块式，可以方便更换。

 进一步，为防止电流过大造成的损坏，所述功率驱动模块中设有过流切断装置。

优选的，绕组所采用的漆包线线径相同。

本实用新型将大电流分流，用低成本的小功率管代替大功率管完成电机的控制，可有效降低成本，同时方便及时更换损坏的功率管，增加冗余度，保证系统可靠运行。

附图说明

图1是本实用新型实施例的系统示意图。

具体实施方式

一种并联直流无刷电机，如图所示，包括电机主体和控制系统，电机主体的绕组采用四条相同线径的漆包线并绕而成，控制系统包括四个并联的功率驱动模块及驱动模块内的过流切断装置，每条漆包线对应一个功率驱动模块，每个功率驱动模块由六个小功率管桥接组成，小功率管的范围为80A-100A，各功率驱动模块同步驱动。