[实用新型]能够应用于微电网的电动汽车智能一体化充电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车智能一体化充电机，具体涉及一种能够应用于微电网的电动汽车智能一体化充电机，用以实现功率平衡。

背景技术

目前电动汽车充电机可以在一段时间内实现一定功率的能量转换，微电网经济调度是微电网运行的重要环节，但是在微电网的系统中无法起到功率平衡的作用。

中国专利申请201110399456.6是汽车电池通过电动汽车车载充电设备采用双向充电器来向微电网供给无功功率的方法，在微电网系统中各个车载充电机独立运行，无法通过微网系统统一调配，合理分配充电机的运行方式，并且监测控制系统安装在电动汽车上，应用范围小。

中国专利申请201220201953.0是采用专用电池组的微电网智能平衡充电供电系统，并结合光电、风电、蓄电池和柴油机发电共五路电源通过智能平衡供电装置给负载供电，但是，该系统极其复杂，电池组的利用率低，经济性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种能够应用于微电网的电动汽车智能一体化充电机，使电动汽车智能一体化充电机通过与微电网的信息互动，功率控制模块控制充电机对电动汽车电池的进行充放电管理，从而起到调节微电网功率的作用，实现对微电网的功率平衡。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

能够应用于微电网的电动汽车智能一体化充电机，它包括：

一监控总控模块，以及分别与其连接的

一通信模块，与微电网控制服务中心实时通讯；

一双向充电模块，其向微电网供电，或者由微电网充电；

一功率控制模块，用于实时监测微电网的用电量，在微电网处于用电波峰时，控制双向充电模块对微电网供电；在微电网处于用电波谷时，控制微电网对双向充电模块充电；并且，根据微电网的功率因数，控制其向微电网发送无功功率。

所述充电机还包括分别连接至监控总控模块的

一表计模块、一显示模块、一读卡器模块、一模拟量采集模块、一开入开出模块、一GPS模块、一打印模块、一BMS模块、一存储模块、一保护模块、一通讯模块、一温湿度控制模块。

所述功率控制模块通过RS485总线与监控总控模块连接。

所述双向充电模块通过CAN总线与监控总控模块连接。

所述通信模块、表计模块、模拟量采集模块、开入开出模块、GPS模块、打印模块、通讯模块分别通过RS485总线与监控总控模块连接。

所述显示模块和读卡器模块分别通过RS232总线与监控总控模块连接。

所述BMS模块通过CAN总线与监控总控模块连接。

所述存储模块、保护模块和温湿度控制模块分别通过PC104总线与监控总控模块连接。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型的监控总控模块与微电网控制服务中心实时通讯，将微电网的实时数据传输到电动汽车智能一体化充电机的监控总控模块，电动汽车智能一体化充电机的监控总控模块对实时数据进行系统分析，通过功率控制模块对充电机进行控制。

智能一体化充电机对于电网而言本身具有一定的正调峰特性，而对于处在微电网中的智能一体化充电机而言，在参与微电网的运行策略控制时，可以根据微电网处于用电高峰或低谷区域，电动汽车电池通过智能一体化充电机向微电网进行充放电控制，在微电网处于用电波峰时，电动汽车的电池可以通过智能一体化充电机对微电网进行放电，对微电网补充电量，在微电网处于用电波谷时，电动汽车的电池可以通过智能一体化充电机对电池进行充电，充分利用电网的电量。这样，就可以实现“削峰填谷”。并且，还可以根据微电网的功率因数大小，电动汽车电池通过智能一体化充电机向微电网发送无功功率，从而改善电能质量。通过多种方式的控制策略实现微电网的功率平衡。

本实用新型的有益效果是，微电网经济调度是微电网运行的重要环节，本实用新型改善微电网的电能质量和峰谷性能，提高供电可靠性，通过多约束条件、多控制目标的联合调度，保证电能的质量和能量阶梯利用。通过本实用新型，使电动汽车智能一体化充电机通过功率平衡模块控制，使电动汽车智能一体化充电机在微电网体统中实现功率调节，对提高微电网电能质量、增加系统稳定性、提高微电网经济效益、承担电力调峰等有重要作用。