[实用新型]一种新型可更换滤芯式柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及到柴油滤清器，特别是一种新型可更换滤芯式柴油滤清器。

背景技术

目前，现有柴油机上普遍使用的柴油滤清器都是采用旋装式结构，这种结构的柴油滤清器的外壳与螺纹盖板一旦形成连接，就无法拆装，因此只能使用一次。旋装式柴油滤清器在保养时，壳体和滤芯必须一起更换，不仅维护成本高,而且浪费资源，污染环境。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型可更换滤芯式柴油滤清器，从而解决上述背景技术中的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种新型可更换滤芯式柴油滤清器，包括滤座、外壳、滤芯和止回阀座，外壳利用螺纹安装在滤座上，且外壳与滤座的配合处设有沟槽，沟槽内设有总成密封圈与滤座密封配合；止回阀座安装于所述滤座内，且止回阀座通过螺纹与滤座连接，止回阀座上设置弹簧、弹簧挡圈和止回阀密封圈，弹簧套在止回阀座上，止回阀密封圈安装于止回阀座下端沟槽处，弹簧与止回阀密封圈之间设有弹簧挡圈；滤芯安装在止回阀座下部、处于外壳的内部并与所述外壳同轴，且滤芯的上端盖外圆直径比外壳的内壁直径大，且比滤座内壁直径小，滤芯的上端盖搭在外壳上端面处；所述的止回阀座靠近下端位置设有油孔与滤座的出油口相通。

本实用新型中，止回阀座上部设有凹槽，所述的滤芯的上端盖与止回阀座的凹槽配合连接。

本实用新型中，滤芯与止回阀座的配合处设有沟槽，沟槽内设有内密封圈，滤芯与止回阀座通过内密封圈密封配合。

本实用新型中，所述的外壳底部设有六角方头，便于维护保养时利用工具拆装。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在装配时，滤芯压紧于止回阀座，弹簧呈压缩状态，弹簧挡圈远离止回阀座的油孔，保证油路通畅。所述的滤芯的上端盖外圆直径比外壳的内壁直径大，而比滤座内壁直径小，滤芯的上端盖可搭在外壳上端面处，防止滤芯脱落。在维护保养的时候，先将外壳旋出，然后取下滤芯，随着滤芯被取下，弹簧挡圈在弹簧的作用力下运动到止回阀密封圈处，弹簧挡圈封住止回阀座的油孔，防止柴油回流，更换新滤芯，旋紧外壳。

滤清器工作时，柴油由滤座的进油口流入滤座与外壳形成的内腔中，经过滤芯后由止回阀座的油孔流到出油口，完成整个过滤过程。

因此，本实用新型结构合理，外壳和滤芯都是独立个体，均可拆装，具有结构紧凑新颖，可靠性高，制造容易，维护方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型外观主视图；

图2为本实用新型外观俯视图；

图3为本实用新型A-A剖面结构示意图；

图4为图3的I部分局部放大结构示意图；

图5为图3的II部分局部放大结构示意图；

图1～图5中，滤座1、外壳2、滤芯3、总成密封圈4、止回阀座5、内密封圈6、止回阀弹簧7、弹簧挡圈8、止回阀密封圈9、上端盖外圆10、滤座内壁11、外壳上端面12、外壳内壁13。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

参见图1~图5:

一种新型可更换滤芯式柴油滤清器，包括滤座1、外壳2、滤芯3和止回阀座5，外壳2利用螺纹安装在滤座1上，且外壳2与滤座1的配合处设有沟槽，沟槽内设有总成密封圈4与滤座1密封配合；止回阀座5安装于所述滤座1内，且止回阀座5通过螺纹与滤座1连接，止回阀座5上设置弹簧7、弹簧挡圈8和止回阀密封圈9，弹簧7套在止回阀座5上，止回阀密封圈9安装于止回阀座5下端沟槽处，弹簧7与止回阀密封圈9之间设有弹簧挡圈8；滤芯3安装在止回阀座5下部、处于外壳2的内部并与所述外壳2同轴，且滤芯3的上端盖外圆10直径比外壳内壁13直径大，且比滤座内壁11直径小，滤芯3的上端盖搭在外壳上端面12处；所述的止回阀座5靠近下端位置设有油孔与滤座1的出油口相通。

本实施例中，止回阀座5上部设有凹槽，所述的滤芯3的上端盖与止回阀座5的凹槽配合连接。

本实施例中，滤芯3与止回阀座5的配合处设有沟槽，沟槽内设有内密封圈6，滤芯3与止回阀座5通过内密封圈6密封配合。

本实施例中，所述的外壳2底部设有六角方头，便于维护保养时利用工具拆装。