[实用新型]基于双侧布置的LNG气瓶总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LNG气瓶总成结构的改进，特别涉及一种基于双侧布置的LNG气瓶总成。 

背景技术

为增加LNG重卡续驶里程，增大LNG储罐容积和数量是首选之策。LNG多气瓶总成系统多采用后备式框架方式，这种方式不占用车架两侧空间，方便整车布置，但是，同时也带来弊端。由于气瓶框架占用驾驶室后部很多空间，对于自卸车或是载货车，无疑就得以牺牲大箱容积为代价；对于牵引车采用后备式气瓶无疑会影响到牵引挂车前回转半径，影响牵引挂车布置。 

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种双侧置LNG气瓶布置方式，在满足整车超长续驶里程的前提下，方便载货车或是自卸车上装布置与搭接，能有效增大大箱容积，且能够增大牵引挂车的前后转半径。 

为了解决上述问题，该种基于双侧布置的LNG气瓶总成，包括两个LNG气瓶和两个气瓶支架总成，其中：该两个LNG气瓶分别通过每个瓶支架总成中的L型气瓶支架和紧固带固定在车架纵梁两侧，两个LNG气瓶之间的连接管路固定在一根车架横梁上。 

优选地，所述车架纵梁的内侧还设有两个自增压管路支架，每个自增压管路支架上设有四个通孔，所述LNG气瓶上的自增压管路穿过该通孔之后，固定在车架横梁上。 

优选地，还包括设置在纵梁一侧的缓冲罐和汽化器，该缓冲罐和汽化器通过各自管路与其中一个LNG气瓶连接。 

更优选地，所述缓冲罐和汽化器设置在一个矩形金属外壳内。 

本实用新型的有益效果是：采用双侧置LNG气瓶布置方式，在满足整车超长续驶里程的前提下，方便载货车或是自卸车上装布置与搭接，能有效增大大箱容积；对于自卸或是载货车可以增大大箱布置空间，能够增大牵引挂车的前后转半径，方 便挂车布置，提高物流运输效益。 

附图说明

图1为本实用新型的基于双侧布置的LNG气瓶总成的正视结构示意图； 

图2为图1的俯视结构示意图； 

图3为图1的侧视结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。 

结合图1至图3，该种基于双侧布置的LNG气瓶总成，包括两个LNG气瓶11、14和气瓶支架总成，气瓶支架总成包括：L型气瓶支架2、紧固带1和橡胶垫帯3该两个LNG气瓶分别通过L型气瓶支架2和紧固带1固定在车架纵梁两侧，橡胶垫帯3设置在气瓶底部。两个气瓶之间的气瓶连接管路5固定在一根车架横梁上。在车架纵梁的内侧还设有两个自增压管路支架4、6，每个自增压管路支架上设有四个通孔，所述LNG气瓶上的自增压管路穿过该通孔之后，再固定在车架横梁上。还包括设置在纵梁一侧的汽化器12和缓冲罐13，该缓冲罐和汽化器设置在一个矩形金属外壳内并通过各自管路与其中一个LNG气瓶连接。 

需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。