[实用新型]一种新型跑车自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，尤其涉及一种新型跑车自行车。

背景技术

自行车作为人们绿色出行的交通工具，得到广泛使用，其中适合公路上长途骑行或者参加比赛的跑车自行车也越来越得到青睐，普通的跑车自行车一般包括车架、车把、脚踏、前轮、后轮、车链和坐凳，比一般的自行车轮子大一点，窄一点，座位高一点，车把形状更适合长途骑行或者比赛，但是普通的跑车自行车由于自身结构的原因，较难合理的设计停车杆，设计在车架中部的话影响美观，而且由于车身较高，很难停稳，而设计在车架后部，收缩后没地方搭载。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种可多途径将车停靠，且停靠稳固，同时停车杆的设计不会影响整车美观度的新型跑车自行车。

本实用新型的技术方案：一种新型跑车自行车，包括车架、车把、脚踏、前轮、后轮、车链、坐凳和后支撑架，所述脚踏一侧设有弹性薄片，所述弹性薄片一端设有弹性带状部件，所述脚踏下表面上铰接有支撑杆，所述弹性带状部件顶端固定在支撑杆上，所述支撑杆可以伸直与脚踏下表面垂直，也可以收回与脚踏下表面平行，车架的下横梁上设有卡住前链轮的卡扣。

本实用新型中的弹性薄片和弹性带状部件均为常见的金属件，带上弹性后可以使得支撑杆收起后紧靠在脚踏上不会下垂；卡扣为市面上常见的卡扣，卡扣紧固在车架的下横梁上且靠近前链轮，其位置刚好能扣住前链轮；当需要使用支撑杆停车时，将脚踏转到最低点，此时用卡扣扣住前链轮，使得脚踏定位在最低点，然后打开支撑杆，使得支撑杆与脚踏下表面垂直且绷紧，将车子挺稳。本实用新型中脚踏与脚踏杆固定无法旋转。

优选地，所述后轮的轮轴上铰接有支撑架，所述支撑架包括两个相互铰接在一起的支撑脚，两个支撑脚的铰接处设有用于限制两个支撑脚位置的弹性限位块，车架的后纵梁上部设有扣住支撑架下部横梁的扣环，所述扣环到后轮轮轴的距离与支撑脚的长度相配合。

本实用新型中的弹性限位块为常见的弹性限位块，其主要作用是可以将两个支撑脚撑开一定的角度后固定；扣环也为普通的扣环，其主要作用是当自行车骑行时，可以将两个收拢后的支撑脚下横梁扣住，防止其滑下。

支撑架的设置使得其停靠方式多样化，而且停靠更加稳固。

优选地，所述支撑杆与脚踏之间设有复位弹簧，当支撑杆与脚踏下表面垂直时，复位弹簧伸直，支撑杆绷紧；当支撑杆与脚踏下表面平行是，复位弹簧收缩，支撑杆紧靠脚踏。

本实用新型中的支撑杆和支撑架均是用来当做停车杆的。

优选地，所述支撑脚包括下横梁和平行固定在下横梁两端的两个纵梁，纵梁的自由端通过一对铰接件铰接在一起后再铰接在后轮轮轴上，弹性限位块设置在后轮轮轴一侧用于限制两个支撑脚撑开的角度以及用于两个支撑脚撑开后的定位。

本实用新型在普通的跑车自行车上设计多种停车杆，使得其不仅可多途径将车停靠，且停靠稳固，同时停车杆的设计不会影响整车美观度，解决了现有跑车自行车停车杆难设计的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为相互铰接在一起的两个支撑脚的示意图。

图中1.车架，2.车把，3.前轮，4.后轮，5.坐凳，6.脚踏，7.车链，8.支撑架，9.支撑杆，10.弹性薄片，11.卡扣，12.弹性限位块，13.扣环，14.弹性带状部件，15.支撑脚,16.铰接件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示，一种新型跑车自行车，包括车架1、车把2、脚踏6、前轮3、后轮4、车链7和坐凳5，脚踏6一侧设有弹性薄片10，弹性薄片10一端设有弹性带状部件14，脚踏6下表面上铰接有支撑杆9，弹性带状部件14顶端固定在支撑杆9上，支撑杆9可以伸直与脚踏6下表面垂直，也可以收回与脚踏6下表面平行，车架1的下横梁上设有卡住前链轮的卡扣11。后轮4的轮轴上铰接有支撑架8，支撑架8包括两个相互铰接在一起的支撑脚15，两个支撑脚15的铰接处设有用于限制两个支撑脚15位置的弹性限位块12，车架1的后纵梁上部设有扣住支撑架8下部横梁的扣环13，扣环13到后轮4轮轴的距离与支撑脚15的长度相配合。支撑杆9与脚踏6之间设有复位弹簧，当支撑杆9与脚踏6下表面垂直时，复位弹簧伸直，支撑杆9绷紧；当支撑杆9与脚踏6下表面平行是，复位弹簧收缩，支撑杆9紧靠脚踏。