[实用新型]汽车中间轴支承座圆度整形架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件整形工具，尤其是一种汽车中间轴支承座圆度整形架。

背景技术

现有的汽车中间轴支承座，在对其圆度进行整形时，如图1所示，由整形板1、底板2组成，使用时是将汽车中间轴支承座横放在整形板1和底板2之间进行加压，这样不仅尺寸无法保证，而且加压后，支承座的支承孔会变形，出现椭圆的现象，导致产品的废品率高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车中间轴支承座圆度整形架，能够在整形时为汽车中间轴支承座的支承孔提供支撑，避免无支架整形导致的产品废品率高的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：汽车中间轴支承座圆度整形架，包括底板、整形板，底板和整形板相对设置，其特征在于：所述底板与整形板之间设有定型轴，定型轴外圆周面的直径与支承座的轴承孔的直径之间为过渡配合。

对上述技术方案的改进：所述定型轴的外表面包覆有橡胶层。

对上述技术方案的进一步改进：所述底板和整形板的相对面上分别覆有橡胶层。

有益效果：

使用本实用新型所述的汽车中间轴支承座圆度整形架，板与整形板之间设有定型轴，定型轴外圆周面的直径与支承座的轴承孔的直径之间为过渡配合，在整形前将定型轴支撑在支承座的支承孔内，可在整形过程中起到支撑圆孔的作用，有效避免了支承孔因整形施压而变形，降低废品的产生；定型轴的外表面包覆有橡胶层，底板和整形板的相对面上也分别覆有橡胶层，可起到缓冲的作用，支承座与其刚性接触，损伤支承座表面，同时也提高了整形架的使用寿命。

附图说明

图1为现有整形架的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示的本实用新型汽车中间轴支承座圆度整形架，包括底板1、整形板2，底板1和整形板2相对设置，底板1和整形板2的相对面上分别覆有橡胶层3、6，所述底板1与整形板2之间设有定型轴4，定型轴4外圆周面的直径与支承座的轴承孔的直径之间为过渡配合，定型轴4的外表面包覆有橡胶层5。