[实用新型]用于石油矿场混砂车的砂泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于石油矿场压裂施工作业用混砂车砂泵，具体的说是一种在油田加砂压裂施工中用来在井场现场配制加砂压裂施工用的混砂液或酸液，由混砂车中的砂泵将加砂液或加砂酸液输送给压裂车的一种装置。

背景技术

    石油压裂技术在石油开采过程中起着重要的作用。砂泵作为混砂车的主要部件，其作用是将混合罐中混合好的加砂液或加砂酸液输送给压裂车。在输送过程中，砂泵叶轮前端面与泵壳吸入口端面及叶轮后端面与右衬板之间有间隙，间隙当中有大量砂粒通过，叶轮高速旋转时，使砂粒与砂泵吸入口端面及右衬板端面摩擦，使泵壳吸入口端面及右衬板变薄，导致砂泵叶轮前端面与泵壳吸入口端面及叶轮后端面与右衬板之间间隙增大，砂泵排量及压力逐渐降低，直至无法满足施工要求；另在加砂酸化压裂时，砂粒的摩擦和酸的腐蚀会加快泵壳吸入口端面及右衬板变薄的速度。还有，各大油田为了提高采油量纷纷采用几十方砂量的大砂比、大排量压裂技术，并且将原来加砂压裂施工用的石英砂换成硬度更大的陶粒砂，以降低施工摩阻，提高造缝能力，提高油井的产量，延长油井的寿命。原来采用石英砂加砂压裂施工时，即便是在十几方砂量的大砂比压裂施工，混砂车的砂泵的使用寿命可达近两百小时，而采用陶粒砂大砂比压裂施工时，砂量可达几十方，导致砂泵的使用寿命不到50个小时，更换砂泵费时、费力，增加成本，严重影响混砂车的施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是一种用于石油矿场混砂车的砂泵，以解决现有混砂车砂泵在大砂比、大排量施工时的寿命问题。

本实用新型技术方案如下：一种用于石油矿场混砂车的砂泵，包括泵壳、砂泵叶轮，在泵壳吸入口端面上固定有左衬板，在泵壳的右端面上固定有右衬板。

进一步的，在泵壳吸入口端面A与所述左衬板之间设有左衬板耐酸耐磨橡胶，在泵壳的右端面与所述右衬板之间设有右衬板耐酸耐磨橡胶。

本实用新型在大砂比、大排量加砂压裂施工作业时，通过改进砂泵内部结构，延长砂泵使用寿命。

附图说明

    图1是一种用于石油矿场混砂车的砂泵的结构示意图；

图2为用于石油矿场混砂车的砂泵中右衬板的结构图；

图3为用于石油矿场混砂车的砂泵中左衬板的结构图；

图4为用于石油矿场混砂车的砂泵中泵壳的结构图。

图中标记含义如下：左衬板1，泵壳2，砂泵叶轮3，右衬板4，右衬板耐酸耐磨橡胶5，右衬板固定螺栓6，右衬板固定螺栓7，左衬板耐酸耐磨橡胶8，左衬板固定螺栓9，泵壳吸入口端面A。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图所示，一种用于石油矿场混砂车的砂泵，包括包括泵壳2、砂泵叶轮3，左衬板1上设有左衬板耐酸耐磨橡胶8并通过固定螺栓9一同固定在泵壳吸入口端面A上，右衬板4上设有右衬板耐酸耐磨橡胶5并分别通过右衬板固定螺栓7及右衬板固定螺栓6固定在泵壳2右端面上。

本实用新型为用于石油矿场的混砂车砂泵，左衬板及右衬板表面均安装了耐酸耐磨橡胶，左右衬板通过螺栓固定在相应的位置，更换耐酸耐磨橡胶时，拆卸安装均较为方便。 

本实用新型在大砂比、大排量加砂压裂施工作业时，当耐酸耐磨橡胶表面磨损严重时，可将左右衬板的固定螺栓拆除，取出左右衬板，更换其表面耐酸耐磨橡胶，再安装于各自相应的位置，该结构大大延长了砂泵的使用寿命，并且更换耐酸耐磨橡胶用时较短，提高了混砂车的使用效率，节省了成本。