[实用新型]一种多轴钻床变速齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱，特别是一种多轴钻床变速齿轮箱。 

背景技术

多轴钻床广泛应用于机械行业多孔零部件的钻孔及攻丝加工，其包括有可升降活动的动力组件机架，该动力组件机架顶部设有主电机和传动齿轮箱，并通过传动齿轮箱动力输出分动轴带动动力组件机架中的万向节组件及钻杆组件进行多孔加工。目前，上述多轴钻床传统齿轮箱中的齿轮都是固定安装在箱体内，并且动力输入的主动轴与动力输出的分动轴的速比都是固定的。当生产中需要不同钻孔速度时，通常都是选用多台多轴钻床加工，这样使得加工的设备成本较大，而更换整个齿轮箱又非常困难。 

发明内容

本实用新型为解决传统齿轮箱输出的分动轴转速固定而产生的问题，提供一种结构简单、可变速的多轴钻床变速齿轮箱。 

本实用新型所述的一种多轴钻床变速齿轮箱，包括箱体、主动轴和分动轴，所述主动轴下端的主动齿轮与第一联动齿轮啮合，第一联动齿轮与第二联动齿轮啮合，第二联动齿轮与第一从动轴上的第一从动齿轮啮合，其特征是：所述第一从动轴和另外第二从动轴上端分别伸出箱体上部的中间支承座，且第一从动轴上端和第二从动轴上端分别设有相互啮合并可更换的变速齿轮，第二从动轴下端的第二从动齿轮与第三联动齿轮上齿盘啮合，第三联动齿轮下齿盘与各分动轴上的分动齿轮啮合。这样通过更换两变速齿轮，改变两个变速齿轮的齿数，就可实现输出动力的分动轴变速，并且结构简单。 

进一步，所述第一从动轴上端和第二从动轴上端均开设花键和螺纹头，并与变速齿轮和锁紧螺母相应连接。这样所述两变速齿轮可分别活动连接于第一从动轴上端和第二从动轴上端的花键上，而且均由锁紧螺母将变速齿轮固定连接在第一从动轴上端和第二从动轴上端，所述两变速齿轮传动更可靠，更换更方便。 

进一步，所述两变速齿轮上方设有箱体上盖，且该箱体上盖活动连接于箱体上面。这样两变速齿轮可被封在箱体上部中，使其工作更安全。 

本实用新型的有益技术效果是：通过更换两变速齿轮来改变两个变速齿轮的齿数，从而实现输出动力的分动轴变速，并且结构简单。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的传动结构示意图。 

具体实施方式

附图标注说明：1-主动齿轮、2-第一联动齿轮、3-第二联动齿轮、4-分动齿轮、5-第三联动齿轮下齿盘、6-第三联动齿轮上齿盘、7-第二从动齿轮、8-箱体、9-第一从动齿轮、10-主动轴、11-电机、40-分动轴、70-第二从动轴、（71、73）-变速齿轮、72-锁紧螺母、80-箱体底部、81-中间支承座、82-箱体上盖、90-第一从动轴。 

如图1所示，一种多轴钻床变速齿轮箱，包括箱体8、主动轴10和分动轴40，所述主动轴10下端的主动齿轮1与第一联动齿轮2啮合，第一联动齿轮2与第二联动齿轮3啮合，第二联动齿轮3与第一从动轴90上的第一从动齿轮9啮合，第一从动轴90和另外第二从动轴70上端分别伸出箱体上部的中间支承座81，且第一从动轴90上端和第二从动轴70上端分别设有相互啮合并可更换的变速齿轮（71、73），第二从动轴70下端的第二从动齿轮7与第三联动齿轮上齿盘6啮合，第三联动齿轮下齿盘5与各分动轴40上的分动齿轮4啮合。 

所述第一从动轴90上端和第二从动轴70上端均开设花键和螺纹头，并相应连接所述变速齿轮和锁紧螺母72。这样所述两变速齿轮（71、73）分别活动连接于第一从动轴90上端和第二从动轴70上端的花键上，而且均由相应的锁紧螺母72将变速齿轮固定连接在第一从动轴上端和第二从动轴上端，所述两变速齿轮传动可靠，更换方便。 

所述两变速齿轮（71、73）上方设有箱体上盖80，且该箱体上盖82活动连接于箱体5上面。这样两变速齿轮可被封在箱体上部中，使其工作更安全。 

所述第一联动齿轮和第二联动齿轮均按常规通过其相应的齿轮轴安装在箱体8中。所述箱体8的底部按常规与述箱体8活动连接。所述主动轴10按常规与倒置安装在箱体8上的电机11转轴固定连接, 主动轴10也可以直接为电机11转轴。 

本实用新型应用时，只要卸掉箱体上盖82，然后松开第一从动轴90上端和第二从动轴70上端的两锁紧螺母72，就可以更换两变速齿轮（71、73），通过改变两个变速齿轮（71、73）的齿数，可以实现输出动力的各分动轴变速，并且结构简单。 

应该理解到的是：上述实施例只是对本实用新型的说明，任何不超出本实用新型实质精神范围内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围之内。