[实用新型]一种气弹簧伸展速度测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及气弹簧检测领域，具体涉及一种气弹簧伸展速度测量装置。 

背景技术

近年来，随着汽车工业的高速发展，汽车产品的改型换代日益加快，对汽车零部件要求逐年提高，国标中对气弹簧的伸展速度也作出要求。然而，对于气弹簧的伸展速度的测量还没有一个方便快捷，并且测量准确的装置。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气弹簧伸展速度测量装置，解决现有技术中存在的上述问题。 

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种气弹簧伸展速度测量装置，包括光电传感器、底座、待测气弹簧固定座、用于压缩待测气弹簧的压缩气缸、左侧夹紧气缸、右侧夹紧气缸和PLC定时器。所述待测气弹簧固定座设置在所述底座的上表面，所述压缩气缸沿所述底座的上表面竖向设置，所述压缩气缸的活塞杆正对所述待测气弹簧固定座，待测气弹簧设置在所述待测气弹簧固定座和压缩气缸之间，所述左侧夹紧气缸和右侧夹紧气缸均沿所述底座的上表面横向设置，所述左侧夹紧气缸和右侧夹紧气缸均与所述压缩气缸中心线垂直的设置在待测气弹簧的两侧，所述左侧夹紧气缸的活塞杆朝向所述右侧夹紧气缸，所述左侧夹紧气缸和右侧夹紧气缸相对于所述压缩气缸的中心线对称设置，所述光电传感器设置在所述底座的上表面，所述光电传感器有两组，并分别位于所述左、右侧夹紧气缸的两侧，所述两组 光电传感器均与所述PLC定时器电连接。 

进一步，所述两组光电传感器均为对射型光电传感器，所述对射型光电传感器包括发光器和与所述发光器相配合的收光器，所述发光器设置在所述左侧夹紧气缸的一侧，所述收光器设置在所述右侧夹紧气缸的一侧。 

进一步，所述光电传感器检测距离为30mm至200mm，所述光电传感器的反应频率大于或者等于0.5KHz。 

进一步，所述PLC定时器的计时分度值为1ms。 

进一步，所述待测气弹簧固定座上设置有与待测气弹簧相配合的螺纹孔。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种气弹簧伸展速度测量装置，结构简单，性能稳定，能够方便快捷的测量气弹簧的平均伸展速度。 

附图说明

图1为本实用新型一种气弹簧伸展速度测量装置的俯视示意图。 

附图中，各标号所代表的部件列表如下： 

1、底座，2、待测气弹簧固定座，3、待测气弹簧，4、PLC定时器，5、光电传感器，501、1号收光器，502、1号发光器，6、右侧夹紧气缸，601、右侧夹紧气缸的活塞杆，7、压缩气缸，701、压缩气缸的活塞杆，8、左侧夹紧气缸，801、左侧夹紧气缸的活塞杆，901、2号收光器，902、2号发光器。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。 

如图1所示，一种气弹簧伸展速度测量装置，包括光电传感器5、底座 1、待测气弹簧固定座2、用于压缩待测气弹簧的压缩气缸7、左侧夹紧气缸8、右侧夹紧气缸6和PLC定时器4，所述待测气弹簧固定座2设置在所述底座1的上表面，所述压缩气缸7沿所述底座1的上表面竖向设置，所述压缩气缸的活塞杆701正对所述待测气弹簧固定座2，待测气弹簧3设置在所述待测气弹簧固定座2和压缩气缸7之间，所述左侧夹紧气缸8和右侧夹紧气缸6均沿所述底座1的上表面横向设置，所述左侧夹紧气缸8和右侧夹紧气缸6均与所述压缩气缸7中心线垂直的设置在待测气弹簧3的两侧，所述左侧夹紧气缸的活塞杆801朝向所述右侧夹紧气缸6，所述右侧夹紧气缸的活塞杆601朝向所述左侧夹紧气缸8，所述左侧夹紧气缸8和右侧夹紧气缸6关于所述压缩气缸7的中心线对称，所述光电传感器5设置在所述底座1的上表面，所述光电传感器5有两组，并分别位于所述左、右侧夹紧气缸的两侧，所述两组光电传感器均与所述PLC定时器4电连接。 

所述两组光电传感器均为对射型光电传感器，所述对射型光电传感器包括发光器和与所述发光器相配合的收光器，所述发光器设置在所述左侧夹紧气缸8的一侧，所述收光器设置在所述右侧夹紧气缸6的一侧，两组光电传感器包括1号发光器502、1号收光器501、2号发光器902和2号收光器901。 

所述光电传感器检测距离为30mm至200mm，所述光电传感器的反应频率大于或者等于0.5KHz。所述PLC定时器4的计时分度值为1ms。所述待测气弹簧固定座2上设置有与待测气弹簧3相配合的螺纹孔。