[实用新型]一种方向盘骨架轴向性能试验检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车领域的性能试验检具，尤其是涉及一种方向盘骨架轴向性能试验检具。

背景技术

汽车方向盘为整车安保件，其性能影响成员的人身安全。需要进行相关力学试验，以测试产品的性能，为产品设计和制造，提供必要的力学参数，为产品在制造过程中保持一致性，提供检验标准。其中，方向盘轴向性能试验为性能测试的一个关键指标。即在方向盘骨架轮缘外圈施加一负荷，看在此负荷下方向盘轴向变形量有无超标，以此检验方向盘性能的好坏。如中国专利授权公告号：CN201892637U，授权公告日2011年07月06日的专利文件中，公开了一种试压机，包括工作台、导向机构、压板和液压升降驱动机构，上述导向机构固定安装在上述工作台上，上述压板以可上下滑动的方式活动安装在上述导向机构上，且上述压板的工作面面向上述工作台，上述液压升降驱动机构驱动上述压板在上述导向机构上作上下运动。与现有技术相比，本实用新型的试压机代替了传统手工操作的测试方式，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。但是限于汽车方向盘的结构，一般的试压机在固定方向盘骨架时十分不便，而且通用的平底压头，在施加压力时随压力增大，受压位置即方向盘骨架轮缘处，随骨架变形后接触面易滑脱而造成试验数据不准确或试验失败。

实用新型内容

本实用新型是为了克服在进行方向盘轴向性能测试时，一般的试压机对方向盘骨架固定不便，通用的平底压头容易在受压面滑脱而造成试验数据不准确或试验失败的不足，提供了一种方便固定方向盘骨架而且不会使得受压面滑脱的方向盘骨架轴向性能试验检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种方向盘骨架轴向性能试验检具，包括一台试压机，试压机的施压部位为压头，所述压头下端设有矩形槽，检具还设有连接部和固定部，连接部的上部为螺纹连接头，连接部的下部为花键轴，花键轴下端和固定部相连，固定部和试压机的基座相连接。方向盘骨架中心套接在连接部上，用螺母紧固螺纹连接头顶部。花键轴上的键槽和方向盘骨架内的键槽相卡接，锁死方向盘骨架，防止方向盘骨架在试压时旋转，影响试压测试。压头压住方向盘骨架轮缘，并将方向盘骨架轮缘卡在压头的矩形槽里，防止试压时受压面滑脱。如此，既有效的固定了方向盘骨架，又防止试压时压头受压面部位滑脱。

作为优选，所述压头的主体为圆柱形，主体上端连接有螺纹连杆。螺纹连杆将压头连接在试压机上，而且通过螺纹连杆的旋转，可以调节矩形槽的方向，在方向盘骨架任意角度的轮缘处和方向盘骨架相卡接。

作为优选，所述螺纹连杆上设有锁止螺帽。压头矩形槽的方向确定好后，锁止螺帽向试压机一端旋转紧固，固定螺纹连杆不可旋转调节。需要调节压头矩形槽方向时，松开锁止螺帽。排除测试时，螺纹连杆旋转产生的扭力作用。

作为优选，所述固定部为固定板，固定板上设有螺孔，固定板用螺栓连接在试压机的基座上。试压机基座为带倒T形槽的平板，连接部为柱状物，直接连接试压机基座上不方便。可以先焊接在固定板上，然后固定板通过螺栓连接在试压机基座上。

本实用新型具有如下有益效果：（1）采用带矩形槽的压头施压，防止受压面滑脱；（2）使用带花键轴的连接部，防止试压时方向盘骨架旋转移动，测试不准确。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。 

图2是本实用新型的使用状态图。

图中：试压机1、压头2、矩形槽3、螺纹连杆4、固定板5、螺栓6、螺纹连接头7、花键轴8、基座9、方向盘骨架10、锁止螺帽11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种方向盘骨架轴向性能试验检具，包括一台试压机1，试压机1的施压部位为压头2，压头2的主体为圆柱形，主体上端连接有螺纹连杆4，螺纹连杆4和试压机其他部位相连接，螺纹连杆4上设有锁止螺帽11。压头2下端设有矩形槽3。检具还设有固定部和连接部。固定部为一固定板5。连接部的上部为螺纹连接头7，连接部的下部为花键轴8，花键轴8的下端连接在固定板5中间部位。固定板5上设有四个螺孔，固定板5用螺栓6连接在试压机的基座9上。

使用时，将方向盘骨架10连接在连接部上，并用螺母紧固螺纹连接头7顶部。此时，花键轴8上的键槽和方向盘骨架10内的键槽相卡接，锁死方向盘骨架10不使其旋转。然后将固定板5用螺栓连接在试压机基座9上，试压机的压头2对准方向盘骨架10轮缘，旋转螺纹连杆4，调节矩形槽3方向，使得矩形槽3和方向盘骨架10轮缘相卡接，然后往试压机一端旋紧锁止螺帽11。开始测试，向下即方向盘骨架10轴向施压，测试方向盘轴向变形量有无超标，以此检验方向盘性能的好坏。