[实用新型]一种双簧油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封件领域，尤其涉及一种双簧油封。

背景技术

油封一般都用在轴上密封润滑油，油封的功能在于把油腔和外界隔离，既防止油腔的润滑油外泄又防止灰尘进入使轴摩擦损坏；中国专利公告号CN201992072U的实用新型公开了一种密封件，尤其是一种窄边形骨架油封。该油封包括骨架、自紧螺旋弹簧、主密封唇和防尘唇，其中，骨架的底部且与橡胶连接的一端呈上翘状。该密封件即油封，该油封骨架的外周包覆着橡胶层且只有一个主密封唇，存在制造时油封外周的尺寸精度难以保证，安装后若油封的外周与油封座的内周配合间隙较大使润滑油易外泄，油封的外周与油封座的内周若配合过紧，油封安装后易扭曲变形会影响其使用寿命，且主密封唇与轴之间的密封性较差，当润滑油的压力较大时会使润滑油易外泄的不足。因此，设计一种制造时油封外周的尺寸精度易保证且油封的外周与油封座的内周间和密封唇与轴之间润滑油不易外泄的带密封圈的组合油封，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种润滑高效的双簧油封。

本实用新型采用的技术方案是：一种双簧油封，包括油封本体，油封本体包括内圈和外圈。所述外圈的前端通过连接环与内圈的中部相连；内圈的前端设有主密封唇，主密封唇的外侧套有主密封弹簧圈；内圈的后端设有副密封唇，副密封唇的外侧套有副密封弹簧圈。采用这种双弹簧压紧的油封，双弹簧的径向收缩力可以随时补偿主密封唇和副密封唇对轴的径向压紧力，可以有效防止油封左右两侧的杂物进入油封内部，提高密封效果。

进一步，所述内圈的轴向长度与外圈的轴向长度相等。内圈和外圈的轴向长度相等，这样比较节省材料。

进一步，所述内圈上设有润滑油注入孔，润滑油注入孔上设有孔塞。当双簧油封缺少润滑油可以随时补充润滑油。

进一步，所述润滑油注入孔位于主密封唇的内侧与连接环的外侧之间的内圈上。润滑油注入孔设在该位置，加入润滑油比较方便。

进一步，所述连接环上设有若干用于定位的定位卡槽。 

进一步，所述主密封唇的外侧的前端设有用于防止主密封弹簧圈脱落的突起。

进一步，所述副密封唇的外侧的后端设有用于防止副密封弹簧圈脱落的突起。

进一步，所述主密封唇的外侧设有贯通的凹槽，主密封弹簧圈套装在所述凹槽的外表面上。贯通的凹槽可以防止主密封弹簧圈脱落。

进一步，所述副密封唇的外侧设有贯通的凹槽，副密封弹簧圈套装在所述凹槽的外表面上。贯通的凹槽可以防止主副密封弹簧圈脱落。

进一步，所述外圈的内部设有外圈骨架层；连接环的内部设有连接环骨架层。设置外圈骨架层和连接环骨架层，保证了油封的强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，易于制造，油封外周的尺寸精度易保证，密封效果好，润滑油不易外泄。主密封唇、副密封唇可采用丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯等材料制成，具有耐高温、耐磨、耐酸碱、耐腐蚀性能。外圈骨架层和连接环骨架层可采用强度较高的材料制成，例如钢材，保证了油封的强度。

附图说明

图1是本实用新型双簧油封实施例1的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1左前方视图。

图4是图1右前方视图。

图5是本实用新型双簧油封实施例2的结构示意图。

图6是图5左前方视图。

其中：1-油封本体；2-外圈；3-连接环；4-内圈；5-主密封唇；6-副密封唇；7-主密封弹簧圈；8-副密封弹簧圈；9-轴；10-定位卡槽；11-润滑油腔；12-润滑油注入孔；13-孔塞；14-外圈骨架层；15-连接环骨架层。

具体实施方式

下面，结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例1。如图1到图4所示，一种双簧油封，包括油封本体1，油封本体1包括内圈4和外圈2。所述外圈2的前端通过连接环3与内圈4的中部相连；内圈4的前端设有主密封唇5，主密封唇5的外侧套有主密封弹簧圈7；内圈4的后端设有副密封唇6，副密封唇6的外侧套有副密封弹簧圈8。

所述内圈4的轴向长度与外圈2的轴向长度相等。

所述连接环3上设有若干用于定位的定位卡槽10。 

所述主密封唇5的外侧设有贯通的凹槽，主密封弹簧圈7套装在所述凹槽的外表面上。所述副密封唇6的外侧设有贯通的凹槽，副密封弹簧圈8套装在所述凹槽的外表面上。

所述外圈2的内部设有外圈骨架层14；连接环3的内部设有连接环骨架层15。