[实用新型]转向油泵的压力和流量的控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对输出和流量和压力有限定的转向油泵，尤其涉及的是一种转向油泵的压力和流量的控制阀。

背景技术

目前转向油泵有齿轮式结构和叶片式结构，一般都整体设置压力和流量控制阀，由阀体、阀芯、锥阀阀芯、阀芯螺母、安全阀弹簧、流量阀弹簧、密封圈、螺塞组成。油泵工作时压力油由进油口进入压力、流量控制阀，阀芯左右移动控制出油口输出流量，多余的流量由回油口流到转向油泵进油腔；安全阀对输出液压油的压力进行控制，超过设定值后安全阀打开，保证输出压力在安全范围之内。该结构采用锥阀阀芯，对锥度尺寸、圆度精度及毛刺要求较严格，制造精度要求较高，容易产生泄漏，影响转向油泵的容积效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种转向油泵的压力和流量的控制阀，能够同时实现对流量和压力的控制。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型包括阀体和设置于阀体上的压力控制阀与流量控制阀，所述压力控制阀包括钢球、安全阀弹簧、球座、调压螺钉和锁紧螺钉，所述流量控制阀包括阀芯、流量阀弹簧、短螺塞和长螺塞；所述阀体上设有进油口、出油口和回油口，所述钢球、安全阀弹簧、球座、调压螺钉和锁紧螺钉依次设置于阀芯内，长螺塞和短螺塞分别固定在阀体的两端，阀芯位于长螺塞和短螺塞之间，流量阀弹簧分别连接短螺塞和阀芯，所述出油口和短螺塞之间设有斜孔通道，阀芯设置于出油口和进油口之间，回油口进油口位于阀芯的同一侧。

为了提高密封性，所述长螺塞和短螺塞与阀体之间分别设有密封圈。

所述出油口的开口大于底部，出油口的底部靠近阀芯。将出油口设计为节流结构，便于流量控制。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型克服了现有压力、流量控制阀对精度及毛刺要求较高的不足，制造方便、成本较低、装配操作简单，密封可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实施例包括阀体1和设置于阀体1上的压力控制阀与流量控制阀，所述压力控制阀包括钢球2、安全阀弹簧3、球座4、调压螺钉5和锁紧螺钉6，所述流量控制阀包括阀芯7、流量阀弹簧8、短螺塞9和长螺塞10；所述阀体1上设有进油口11、出油口12和回油口13，所述钢球2、安全阀弹簧3、球座4、调压螺钉5和锁紧螺钉6依次设置于阀芯7内，长螺塞10和短螺塞9分别固定在阀体1的两端，阀芯7位于长螺塞10和短螺塞9之间，流量阀弹簧8分别连接短螺塞9和阀芯7，所述出油口12和短螺塞9之间设有斜孔通道14，阀芯7设置于出油口12和进油口11之间，回油口13进油口11位于阀芯7的同一侧。所述出油口12的开口大于底部，出油口12的底部靠近阀芯7。将出油口12设计为节流结构，便于流量控制。为了提高密封性，所述长螺塞10和短螺塞9与阀体1之间分别设有密封圈15。

本实施例工作时，当压力值超过规定之后液压油从出油口12流经斜孔通道14，然后推动钢球2，使得液压油流到回油口13进入转向油泵进油腔。当流量增大时，液压油从出油口12的底部溢出，流量阀弹簧8压缩，阀芯7向右移动，进油口11与回油口13接通，多余流量从回油口13流到转向油泵进油腔。