[实用新型]车用软层/硬层复合前围基材

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰前围基材技术领域，具体提供一种车用软层/硬层复合前围基材。

背景技术

现有汽车内饰前围基材产品的结构多数为：在EVA/EPDM重涂层上加一层无纺布，但由于EVA/EPDM重涂层的配方中加入了高密度矿物质材料，这样不仅提高了原料成本，还使得前围基材产品的重量加重，增加车身重量；此外，在制造过程中由于需要先改性后再挤出，不仅工艺复杂，而且制造费用高。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种车用软层/硬层复合前围基材，该前围基材不仅材质轻，减轻了车身的重量；而且还加工工艺简单，能耗低。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用软层/硬层复合前围基材，包括两层不同硬度的棉毡层，且该两棉毡层之间还设置有一具有高阻隔性的淋膜层。

作为本实用新型的进一步改进，该两棉毡层中的一层为软质纤维棉毡，另一层为硬质热熔棉毡。

作为本实用新型的进一步改进，所述淋膜层为EVOH薄膜层。

本实用新型的有益效果是：该前围基材包括两层不同硬度的棉毡层、以及设置在该两棉毡层之间的EVOH薄膜层。相比其它同类前围基材，本实用新型中的前围基材不仅重量可减轻4-5KG/张，很好的减轻了车身的重量；而且还加工工艺简单，能耗低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——软质纤维棉毡       2——淋膜层

3——硬质热熔棉毡

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的实施例。

本实用新型所提供的一种车用软层/硬层复合前围基材，包括两层不同硬度的棉毡层，且该两棉毡层之间还设置有一具有高阻隔性的淋膜层2。相比其它同类前围基材，本实用新型中的该前围基材的重量可减轻4-5KG/张，很好的减轻了车身的重量。

在本实施例中，该两棉毡层中的一层为软质纤维棉毡1，另一层为硬质热熔棉毡3。

在本实施例中，所述淋膜层2为EVOH薄膜层。

本实用新型中，生产该前围基材的设备有：淋膜机和两复合辊，该两复合辊中一个为钢辊、另一个为橡胶辊，且淋膜机的出料口正对位于该钢辊与橡胶辊相对线接触位置的上方。生产加工时，首先控制淋膜机的螺杆温度为170-200℃、机头温度为180-200℃；然后当所述软质纤维棉毡1和硬质热熔棉毡3分别经橡胶辊和钢辊带动运行呈相对线接触时，通过淋膜机将EVOH料淋膜于所述软质纤维棉毡1和硬质热熔棉毡3之间；接着经该两复合辊挤压成型；最后对成型的基材进行切片处理，便可得到该前围基材。