[实用新型]行车轮自动压力机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压力机，特别是一种形车轮自动压力机。

背景技术

目前，在进行行车轮的锻压时，常常会因为载物台底部固定不稳而造成载物台在锻压的过程中晃动，进而带动载物台上的行车轮晃动，严重影响了锻压过程，同时也影响了车轮的锻压质量。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种行车轮自动压力机，有效的解决了现载物台底部固定不稳而造成行车轮在锻压过程中晃动、锻压质量不好等问题。

其解决的方案是，包括压力机，压力机的压杆下方固定有纵向底座，纵向底座上端固定有滑台，滑台由多个间隔设置且相互平行的纵向导轨构成，滑台上侧面上纵向滑动固定有滑板，滑板上侧面上固定有载物台，滑板后端连接有液压缸的活塞杆。

本实用新型结构新颖独特，能够自动调整行车轮的锻压位置，而且载物台固定稳定，进一步保证了锻压的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1给出，本实用新型包括压力机，压力机1的压杆2下方固定有纵向底座3，纵向底座3上端固定有滑台，滑台由多个间隔设置且相互平行的纵向导轨4构成，滑台上端面上纵向滑动固定有滑板5，滑板5上端面上固定有载物台，滑板5后端连接有液压缸的活塞杆6。

为了保证载物台的牢固性，所说的载物台包括圆柱体7，圆柱体7上下两端分别固定有圆盘8，两圆盘8之间的圆柱体上呈圆周均布有四个竖向的加强板9，加强板9的上下端面和圆盘8的内侧面连接。

所说的加强板中相邻的两加强板和圆柱体之间构成的空腔内上下间隔设置有两个与之相对应的横板10，横板10的内缘边分别与两加强板9和圆柱体7无缝连接。

本实用新型使用时，将需要锻压的行车轮置于载物台上，然后使用压力机1的压杆2对行车轮进行锻压，滑板5后端连接有液压缸，在锻压的过程中防止了滑板5前后移动，由于滑板5是纵向滑动固定在滑台上，对滑板5的横向移动进行了限制，而且滑台的上部与滑板5接触处为多个间隔设置的纵向导轨4，纵向导轨4之间有间距，进一步加大了禁止滑板横向晃动的力度，行车轮置于载物台上后，本实用新型还可以使用液压缸调整载物台相对于压杆2的前后位置，进而调整了行车轮的锻压位置。

本实用新型结构新颖独特，能够自动调整行车轮的锻压位置，而且载物台固定稳定，进一步保证了锻压的效果。