[实用新型]一种新型手自一体平板装车闸门

说明书

技术领域

本实用新型涉及平板闸门技术领域，具体涉及一种新型手自一体平板装车闸门。

背景技术

从所周知，平板装车闸门普遍应用于冶金、煤矿中等，主要适用于煤仓（或其它物料仓）下装车用，属于间断性装车闸门。其通常采用连接螺杆使用手动进行控制开或关。

但是现有的平板闸门其设计不合理，一方面使用寿命短，增加了生产成本投入且不易维护；另一方面因使用频繁采用手动控制，无法满足快速生产使用需求，进而降低了生产效率。

基于上述问题，本实用新型提供一种新型手自一体平板装车闸门。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种新型手自一体平板装车闸门，解决使用寿命短、维护不便的问题，降低企业生产成本投入，满足各种生产条件下的使用要求。

技术方案：一种新型手自一体平板装车闸门，包括框架、闸板、连接螺杆和手轮；所述闸板位于框架内部；所述连接螺杆两端分别固定连接闸板和手轮。

优选的所述连接螺杆两端分别通过焊接固定连接闸板和手轮。

优选的所述框架、闸板均采用Q195或Q235碳素钢加工制得。

优选的所述闸板厚度为8-15cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的一种新型手自一体平板装车闸门，将平板闸门结构进行了简化并降低了生产成本；一方面合理设计的平板闸门，增加了使用寿命，降低了企业生产成本投入且维护方便，另一方面采用自动控制开或关，满足各种生产条件下的使用要求；同时本实用新型操作简单、易推广。

附图说明

图1是本实用新型一种新型手自一体平板装车闸门结构示意图；

其中图中序号如下：1-框架、2-闸板、3-连接螺杆、4-手轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1所示一种新型手自一体平板装车闸门，包括框架1、闸板2、连接螺杆3和手轮4；闸板2位于框架1内部；连接螺杆3两端分别固定连接闸板2和手轮4。

优选的连接螺杆3两端分别通过焊接固定连接闸板2和手轮4。

优选的框架1、闸板2均采用Q195或Q235碳素钢加工制得。

优选的闸板2厚度为8-15cm。

其中，闸板2还可采用电机驱动，进而满足频繁使用情况下的生产需求，同时使用寿命延长，无需经常维修或更换、保证正常工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。