[实用新型]联结器、链条、以及悬吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于链条本体的联结器、链条、以及悬吊装置。

背景技术

以往，在无穷地对链条进行连接的情况下，或者在将2根链条本体连接为1根的情况下等，会使用联结器（参照专利文献1）。

链条本体的用途有用于悬吊在立体停车场的升降台或叉车的叉状升降部等使得以较低的速度移动。对构成立体停车场或叉车等的用于悬吊的链条施加较大的抗拉负荷。因此，链条本体需要非常高的抗拉强度。另一方面，这种链条本体发生疲劳断裂的可能性很低。因此，不需要毫无价值地提高链条本体的疲劳强度。所以，能省略专利文献1所记载的链条本体所具备的套筒（参照专利文献2）。

专利文献2所记载的链条本体（文中的“悬吊用链条”）由2个一组对置配置的外链板和2个一组对置配置的内链板相互连结而成。用连结销连结外链板和内链板。

因此，在外链板和内链板分别沿链条本体的长边方向隔开地并列设置2个分别插入连结销的贯通孔。

连结销固定嵌合于外链板的贯通孔。固定嵌合于外链板的贯通孔的连结销松嵌（有松动地嵌合）于内链板的贯通孔。

在内链板之间配置滚子，连结销可转动地支撑滚子。

以往的联结器具有联结环和联结板。在联结板沿链条本体的长边方向隔开地并列设置2个贯通孔，连接销分别插入并穿过这2个贯通孔。联结环具有与外链板相同结构的板状构件，在设于该板状构件的2个贯通孔各固定嵌合有1个销。

关于位于链条本体的一个端部的一组内链板，联结环的销从一块内链板的外侧插入该内链板的贯通孔。接着，销插入滚子。而且，联结环的销从另一块内链板的内侧插入该内链板的贯通孔。其结果是，销松嵌于一组内链板各自的贯通孔和滚子之间。

之后，在另一块内链板的外侧，联结环的销插入联结板的贯通孔后，在销的前端部安装专利文献1所记载的夹片或开口销等锁止件。所以，能防止销从联结板或内链板各自的贯通孔伸出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2003－42237号公报

专利文献2：日本专利特开2013－72547号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的技术问题

在将现有的联结器安装到链条本体的情况下，为了使联结环的销插入各个内链板的贯通孔，需要使联结环对于内链板在销的长度方向作相对移动。

可是，在链条本体上安装联结器的车间，通常在链条本体的长边方向空间十分充裕。另一方面，在与链条本体的长边方向交叉的方向（例如销的长度方向）上空间并不是十分充裕。在这种情况下难以对联结环进行处理。这是由于联结环的结构是在板状构件上固定2个销。

换句话说，以往的联结器在车间狭小的情况下操作性很差。

本实用新型是鉴于上述问题而得以作出的，其主要目的在于提供一种能提高安装操作的操作性的联结器、链条、以及悬吊装置。

解决技术问题所采用的技术方案

本实用新型所涉及的联结器是安装于链条本体的链板的联结器，该链条本体在一个端部具备对置配置的2块所述链板，其特征在于，具备：2块板状构件，该2块板状构件对置配置且各自设有2个贯通孔；第1带头销，该第1带头销松嵌于设于该2块板状构件的一对贯通孔和设于2块所述链板的一对贯通孔；第2带头销，该第2带头销松嵌于设于所述2块板状构件的另一对贯通孔；以及1个或2个锁止件，该锁止件安装于所述第1及第2带头销各自的前端部以防止该前端部从所述贯通孔伸出。

本实用新型所涉及的联结器的特征在于，在各个带头销的前端部设有与该带头销的长度方向交叉的贯通孔，所述锁止件是1个开口销，横跨所述第1及第2带头销各自的贯通孔安装该开口销。

本实用新型所涉及的联结器的特征在于，在各个带头销设有标志，该标志示出了所述贯通孔的贯通方向。

本实用新型所涉及的联结器的特征在于，在各个带头销的前端部设有与该带头销的长度方向交叉的贯通孔，在各个带头销设有标志，该标志示出了所述贯通孔的贯通方向，所述锁止件是2个开口销，该2个开口销分别安装于所述第1及第2带头销各自的贯通孔。

本实用新型所涉及的联结器的特征在于，链条本体的一个端部和另一个端部，或者一个链条本体的一个端部和另一个链条本体的一个端部，经由本实用新型所涉及的联结器相连接。

本实用新型所涉及的联结器的特征在于，具备物品保持部和悬吊该物品保持部的链条本体，该链条本体和所述物品保持部经由本实用新型所涉及的联结器相连接。