[实用新型]链式葫芦

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物装卸作业中所使用的链式葫芦。

背景技术

为了使货物上下移动，一般情况下使用链式葫芦。链式葫芦具备手轮、轮罩以及主体部等。主体部中设有挂有负载链的负载滑轮。而且，当朝向卷起方向卷动挂在手轮上的手链时，手轮进行旋转，在该手轮旋转的同时驱动轴的小齿轮旋转。然后，将小齿轮的旋转经由减速齿轮部件传递至负载滑轮。由此，使挂在下部挂钩上的货物向上移动。反之，在货物处于上方的状态下朝向下降方向卷动手链时，货物向下移动。作为上述链式葫芦，例如有专利文献1和专利文献2中公开的链式葫芦。

【在先技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本公报、实开昭59-195193号

专利文献2：日本公报、特开2011-201637号

上述驱动轴的小齿轮与减速齿轮部件的大径齿轮啮合，但是，小齿轮与大径齿轮相比，小齿轮的齿数较少。因此，相比大径齿轮而小齿轮的齿容易磨损、另外容易出现缺口。但是，在专利文献1和专利文献2中并未公开用于解决上述问题的技术。

实用新型内容

本实用新型是基于上述情况而作成的，其目的在于提供一种能够提高小齿轮的耐久性，从而能够谋求延长寿命和提高可靠性的链式葫芦。

为了解决上述课题，本实用新型的第一观点所提供的链式葫芦的特征在于，具备：负载滑轮中空轴，其设有负载滑轮和中空孔，其中，负载滑轮上挂有负载链，并且随着负载滑轮的旋转而输送负载链，中空孔沿着轴线方向贯穿负载滑轮中空轴；驱动轴，其插通在中空孔中并且在手链的驱动下进行旋转；以及减速机构，其将驱动轴的旋转传递至负载滑轮中空轴并且具有多个齿轮；减速机构具有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮被设置为齿数少于上述第二齿轮，并且，第一齿轮和第二齿轮均由金属形成；第一齿轮的、远离齿根的顶端侧的齿厚被设置为大于第二齿轮的、远离齿根的顶端侧的齿厚。

另外，本实用新型的其它方面是在上述实用新型中，优选第一齿轮是设置于驱动轴的一端侧的小齿轮，第二齿轮是与小齿轮啮合并且设置于减速齿轮部件中的从动齿轮。

进而，本实用新型的其它方面是在上述实用新型中，优选驱动轴在小齿轮的远离一端侧的根部侧设有朝向径向外侧突出的凸缘部，并且该凸缘部与小齿轮的各齿呈一体。

另外，本实用新型的其它方面是在上述实用新型中，优选在中空孔的一端侧设有收容凹部，其中，该收容凹部具有与凸缘部抵接的底部，并且，该凸缘部位于收容凹部中；在凸缘部上设有倾斜部，该倾斜部以随着朝向凸缘部的径向中央侧而逐渐趋向小齿轮侧的方式倾斜，并且，在从动齿轮的靠近凸缘部侧设有倒角部。

进而，本实用新型的其它方面是在上述实用新型中，优选从动齿轮设有一对，并且，小齿轮与一对从动齿轮啮合，一对从动齿轮被配置在夹着小齿轮呈对称的位置上。

另外，本实用新型的其它方面是在上述实用新型中，优选第一齿轮是设置于减速齿轮部件中的小径齿轮，第二齿轮是与负载滑轮中空轴呈一体地旋转并且设置于该负载滑轮中空轴的外周侧的负载齿轮。

(实用新型效果)

根据本实用新型，能够在链式葫芦中防止强度降低并且能够实现小型化。

附图说明

图1是表示本实用新型的一实施方式涉及的链式葫芦的外观的主视图。

图2是表示图1的链式葫芦的外观的侧视图。

图3是表示沿图1的A-A线将链式葫芦剖切后的状态的侧视剖面图。

图4是表示沿图2的B-B线将链式葫芦剖切后的状态的侧视剖面图。

图5是以在图1的链式葫芦中将减速齿轮部件和负载齿轮除去后的状态表示第一框架和辅助板的形状的主视图。

图6是表示图1的链式葫芦中的辅助板的形状的立体图，(A)是表示从正面侧观察的形状的图，(B)是表示从背面侧观察的形状的图。

图7是表示图1的链式葫芦中的固定部件和导辊在第一框架上的安装位置的位置关系的图。

图8是表示图1的链式葫芦中的减速齿轮部件和负载齿轮在第一框架上的配置的图。

图9是表示图1的链式葫芦中的减速齿轮部件的形状的立体图，(A)是表示从正面侧观察的形状的图，(B)是表示从背面侧观察的形状的图。

图10是表示图1的链式葫芦中的驱动轴的形状的图，(A)是从正面侧观察的立体图、(B)是从背面侧观察的立体图，(C)是将凸缘部附近的形状放大进行表示的局部侧视剖面图。

图11(A)表示本实施方式的小齿轮与大径齿轮的啮合状态，图11(B)表示现有结构的小齿轮与大径齿轮的啮合状态。