[实用新型]一种探测船的手摇绞车

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶设计与研究技术领域，涉及一种手摇绞车，特别涉及一种探测船的手摇绞车。

背景技术

在现有的技术中，随着海洋水文地质调查、海洋资源开发活动的日益增加，以及内河道、湖泊等水下工程施工的增加，市场上对工作船的需求量正旺，可谓供不应求。目前海洋活动的增长更快，因此工作船的研发多是针对海洋勘探、海洋工程施工等提供服务，如为海上石油、天然气勘探或开采提供供应服务、拖曳、起抛锚、救助守护等，针对内河道、湖泊施工作业的工作船研发相对较少。

在工作船运作过程中，需要对探测设备进行收放，常规的操作方式为，工作人员直接对探测设备进行操作，这样需要专人专用，对人力资源有很大的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种探测船的手摇绞车，只需将探测设备放置在该手摇绞车即可实现探测设备的收放。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种探测船的手摇绞车，包括左支架、右支架、转轴、摇轮、轴承、缆绳架和缆绳；

其中，所述左支架和右支架为三角形钢板，在所述左支架和右支架的上顶角位置沿其厚度方向开有通孔；

其连接关系在于：所述左支架和右支架左右对称固定安装在所述探测船甲板上，所述转轴通过轴承安装在所述左支架和右支架上部的通孔处，所述缆绳架通过中心孔套接并固定在转轴上对应所述左支架和右支架之间的部位，所述缆绳缠绕在所述缆绳架的外圆周面上，所述摇轮固定安装在所述转轴的一端。

所述摇轮的直径为缆绳架直径的3～5倍。

在所述摇轮外表面上安装摇轮套。

所述左支架、右支架、转轴、摇轮、轴承和缆绳架为无磁不锈钢或铝合金材料制作。

在所述探测船甲板上对称开有两个导向安装槽，在所述左支架和右支架的底面设有支撑柱，所述左支架和右支架的支撑柱配合插装在所述探测船甲板的两个导向安装槽内。

还包括一个防磁罩，所述防磁罩罩在所述整个手摇绞车上。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型的手摇绞车，可以只通过摇杆实现对探测设备的收放，节省人力物力。由于所述摇轮的直径为缆绳架直径的3～5倍，这样可以起到省力的作用。由于所述左支架、右支架、转轴、摇轮、轴承和缆绳架为无磁不锈钢或铝合金材料制作，这样可以在探测船工作时不会对探测船的工作造成影响。由于还包括一个防磁罩，所述防磁罩罩在所述整个手摇绞车上，可以进一步加强防磁效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

其中，1-左支架；2-右支架；3-转轴；4-摇轮；5-缆绳架；6-探测船甲板；7-探测船后舱门。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1、图2所示，本实用新型具体实施的技术方案是：一种探测船的手摇绞车，包括左支架1、右支架2、转轴3、摇轮4、轴承、缆绳架5和缆绳；

其中，所述左支架1和右支架2为三角形钢板，在所述左支架1和右支架2的上顶角位置沿其厚度方向开有通孔；

其连接关系在于：所述左支架1和右支架2左右对称固定安装在所述探测船甲板6上，所述转轴3通过轴承安装在所述左支架1和右支架2上部的通孔处，所述缆绳架5通过中心孔套接并固定在转轴3上对应所述左支架1和右支架2之间的部位，所述缆绳缠绕在所述缆绳架5的外圆周面上，所述摇轮4固定安装在所述转轴3的一端。

所述摇轮4的直径为缆绳架5直径的3～5倍。

在所述摇轮4外表面上安装摇轮套。

所述左支架1、右支架2、转轴3、摇轮4、轴承和缆绳架5为无磁不锈钢或铝合金材料制作。

在所述探测船甲板6上对称开有两个导向安装槽，在所述左支架1和右支架2的底面设有支撑柱，所述左支架1和右支架2的支撑柱配合插装在所述探测船甲板6的两个导向安装槽内。

还包括一个防磁罩，所述防磁罩罩在所述整个手摇绞车上。

将本实用新型所述的手摇绞车安装在所述探测船甲板6上并置于探测船后舱门7的后部；在使用的时候，只需摇动摇轮4将缆绳施放和收回即可实现对探测设备的收放。

所述手摇绞车的重力重心点设在探测船的沿前后方向的中心线上。可以在手摇绞车工作时不会对探测船造成晃动。

以上所述仅是本实用新型的优先实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。