[实用新型]一种探测船的可拆卸甲板

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶设计与研究技术领域，涉及一种可拆卸甲板，特别涉及一种探测船的可拆卸甲板。

背景技术

在现有的技术中，随着海洋水文地质调查、海洋资源开发活动的日益增加，以及内河道、湖泊等水下工程施工的增加，市场上对工作船的需求量正旺，可谓供不应求。目前海洋活动的增长更快，因此工作船的研发多是针对海洋勘探、海洋工程施工等提供服务，如为海上石油、天然气勘探或开采提供供应服务、拖曳、起抛锚、救助守护等，针对内河道、湖泊施工作业的工作船研发相对较少。

现有工作船的甲板一般为一体设计，这样加工起来会比较困难，并且很难保证甲板的表面平稳性，也不便于运送。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种探测船的可拆卸甲板，该甲板分块加工，能够很好的保证组装后的甲板表面的平稳性。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种探测船的可拆卸甲板，包括甲板体、悬臂梁固定座、螺柱、浮体a和浮体b；

其中，所述甲板体主要由甲板a、甲板b、甲板c和甲板d组成，所述悬臂梁固定座为“L”型结构，在所述悬臂梁固定座的水平部分和竖直部分上开有螺柱连接孔；

其连接关系在于：所述浮体a和浮体b平行并排，所述甲板a、甲板b、甲板c和甲板d依次首尾相连搭接在所述浮体a和浮体b的上部，所述悬臂梁固定座的水平部分上表面与所述甲板a、甲板b、甲板c和甲板d贴合并通过螺柱固定连接，所述悬臂梁固定座的竖直部分外表面与浮体a的两侧、浮体b的两侧贴合并通过螺柱固定连接。

在所述悬臂梁固定座和甲板体连接处设有垫板。

在所述甲板a、甲板b、甲板c和甲板d的底面设有甲板纵骨。

在所述甲板a、甲板b、甲板c和甲板d的底面设有甲板横梁。

所述甲板a、甲板b、甲板c和甲板d为不锈钢甲板，所述浮体a和浮体b为玻璃钢浮体。

所述甲板a、甲板b、甲板c的规格为3000mm×1670mm。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型能够保证工作船在航海中平稳航行，具有结构简单易于制造的优点。由于在所述悬臂梁固定座和甲板体连接处设有垫板，可以便于甲板体和悬臂梁固定座的调试安装。由于在所述甲板a、甲板b、甲板c和甲板d的底面设有甲板纵骨；在所述甲板a、甲板b、甲板c和甲板d的底面设有甲板横梁；可以在减轻重量的前提下使甲板体不变形。由于所述甲板a、甲板b、甲板c和甲板d为不锈钢甲板，所述浮体a和浮体b为玻璃钢浮体；可以便于加工，并且节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图1的A放大图；

图4为图1的B放大图。

其中，1-甲板a；2-甲板b；3-甲板c；4-甲板d；5-浮体a；6-浮体b；7-悬臂梁固定座；8-垫板；9-甲板纵骨；10-甲板横梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1、图2所示，本实用新型具体实施的技术方案是：一种探测船的可拆卸甲板，包括甲板体、悬臂梁固定座7、螺柱、浮体a5和浮体b6；

其中，所述甲板体主要由甲板a1、甲板b2、甲板c3和甲板d4组成，所述悬臂梁固定座7为“L”型结构，在所述悬臂梁固定座7的水平部分和竖直部分上开有螺柱连接孔；

其连接关系在于：所述浮体a5和浮体b6平行并排，所述甲板a1、甲板b2、甲板c3和甲板d4依次首尾相连搭接在所述浮体a5和浮体b6的上部，所述悬臂梁固定座7的水平部分上表面与所述甲板a1、甲板b2、甲板c3和甲板d4贴合并通过螺柱固定连接，所述悬臂梁固定座7的竖直部分外表面与浮体a5的两侧、浮体b6的两侧贴合并通过螺柱固定连接。

如图3、图4所示，在所述悬臂梁固定座7和甲板体连接处设有垫板8。

如图3、图4所示，在所述甲板a1、甲板b2、甲板c3和甲板d4的底面设有甲板纵骨9。

如图3、图4所示，在所述甲板a1、甲板b2、甲板c3和甲板d4的底面设有甲板横梁10。

所述甲板a1、甲板b2、甲板c3和甲板d4为不锈钢甲板，所述浮体a5和浮体b6为玻璃钢浮体。

所述甲板a1、甲板b2、甲板c3的规格为3000mm×1670mm。