[实用新型]一种汽车发动机排气系统催化转化器支架焊装定位装置有效
| 申请号: | 201320570647.9 | 申请日: | 2013-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN203484834U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
| 发明(设计)人: | 李晓飞 | 申请(专利权)人: | 保定市屹马汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K9/32 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址: | 071000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 排气 系统 催化 转化 支架 定位 装置 | ||
1.一种汽车发动机排气系统催化转化器支架焊装定位装置,其特征是,它包括底座(2)、支架定位机构(3)、前端法兰定位机构(4)、后端法兰孔位置检测机构(5)和催化转化器壳体定位机构(6),所述底座(2)设有底板(2-1)、龙门框架(2-2)和对称布置的两个支撑座(2-3),所述支架定位机构(3)固定在龙门框架(2-2)横梁上,所述前端法兰定位机构(4)安装在底板(2-1)上,所述后端法兰孔位置检测机构(5)与支撑座(2-3)装配,所述催化转化器壳体定位机构(6)固定在龙门框架(2-2)两侧立柱上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气系统催化转化器支架焊装定位装置,其特征是,所述支架定位机构(3)包括调节杆(3-1)、压紧块组件(3-4)、固定导向座组件(3-3)和第一压紧操作块(3-2),所述调节杆(3-1)上设有挡块(3-1-3),所述挡块(3-1-3)与压紧操作块(3-2)匹配,在调节杆(3-1)的中间部位设有与压紧块组件(3-4)配装的螺纹凸台(3-1-1),在调节杆(3-1)的末端设有与支架上焊接螺母(1-3)匹配的调节杆外螺纹(3-1-2)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机排气系统催化转化器支架焊装定位装置,其特征是,所述压紧块组件(3-4)套装在固定导向座组件(3-3)内部,它与调节杆(3-1)配装,在压紧块组件(3-4)的上端设有压紧块组件限位柱(3-4-1),下端设有与支架(1-2)匹配的压块(3-4-2)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机排气系统催化转化器支架焊装定位装置,其特征是,所述固定导向座组件(3-3)与底座龙门框架(2-2)上横梁固定装配,在所述固定导向座组件(3-3)顶端设置第一压紧操作块(3-2)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气系统催化转化器支架焊装定位装置,其特征是,所述前端法兰定位机构(4)包括气缸(4-1)、前端法兰定位座(4-2)、前端法兰压紧块(4-3)和压紧块连接座(4-4),所述气缸(4-1)固定在前端法兰定位座(4-2)上,其伸缩臂与压紧块连接座(4-4)装配,所述压紧块连接座(4-4)上对称装配两个前端法兰压紧块(4-3),所述前端法兰压紧块(4-3)与催化转化器的前端法兰(1-1)匹配。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气系统催化转化器支架焊装定位装置,其特征是,所述后端法兰孔位置检测机构(5)包括检测机构固定座(5-5)、工件连接座(5-3)、套管(5-1)和检测芯轴(5-2),所述检测机构固定座(5-5)与底座的支撑座(2-3)装配,在检测机构固定座(5-5)上安装套管(5-1),所述工件连接座(5-3)与催化转化器的后端法兰(1-4)配装,在工件连接座(5-3)上设有后端法兰定位柱(5-4),所述检测芯轴(5-2)套装在套管(5-1)内,它与催化转化器的后端法兰孔匹配。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气系统催化转化器支架焊装定位装置,其特征是,所述催化转化器壳体定位机构(6)左右对称布置,它与催化转化器的壳体匹配,在催化转化器壳体定位机构(6)上设有催化转化器壳体定位柱(6-1)和第二压紧操作块(6-2)。
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