[实用新型]一种含导向座的防超行程主动安全的氮气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种氮气弹簧，尤其涉及一种含导向座的防超行程主动安全的氮气弹簧。

背景技术

目前，现有的氮气弹簧的活塞杆在受力沿缸体内向下滑动时，一旦活塞杆超过行程范围，缸体内的氮气压强会超过极限压强而使氮气弹簧发生爆炸，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种不会爆炸的含导向座的防超行程主动安全的氮气弹簧。

本实用新型是这样实现的，一种含导向座的防超行程主动安全的氮气弹簧，包括一缸体，所述缸体上端开口，下端密闭，所述缸体上端固设有一中空的导向座，所述导向座和缸体之间设有一第一密封圈，所述第一密封圈安装在所述导向座的外壁：所述导向座上穿设有一活塞杆，所述导向座和活塞杆之间设有一第二密封圈，所述第二密封圈安装在所述导向座的内壁：所述缸体内壁开设有一泄气槽，所述第一密封圈临近所述泄气槽的上端设置：所述缸体底部设有一充气阀。

具体地，所述缸体底部开设有一竖直气孔以及一与所述竖直气孔连通的水平气孔，所述充气阀水平设置并与所述水平气孔连通。

进一步地，所述导向座和缸体之间从上至下还设有一外防尘圈、一卡簧和一第一挡圈，所述第一挡圈与所述第一密封圈贴合在一起。

进一步地，所述导向座和活塞杆之间从上至下还设有一内防尘圈、一导向带和一第二挡圈，所述第二挡圈与所述第二密封圈贴合在一起。

具体地，所述第二密封圈的横截面为U型或Y型。

进一步地，所述充气阀还与一密封堵头螺丝配合。

本实用新型通过在缸体和导向座的配合处设置泄气槽，当使用过程中活塞杆超过标准行程，迫使活塞杆和导向座一起向下压时，导向座外的第一密封圈下行至缸体内壁的泄气槽内，缸体内的高压氮气从泄气槽向外泄露出去，从而解决了因活塞杆超过行程范围导致氮气弹簧内部压强过大而产生爆炸的问题，保证氮气弹簧在工作过程中操作者的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种含导向座的防超行程主动安全的氮气弹簧的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种含导向座的防超行程主动安全的氮气弹簧，包括一缸体1，缸体1上端开口，下端密闭，缸体1上端固设有一中空的导向座2，导向座2和缸体1之间设有一第一密封圈21，第一密封圈21安装在导向座2的外壁：导向座2上穿设有一活塞杆3，导向座2和活塞杆3之间设有一第二密封圈22，第二密封圈22安装在导向座2的内壁：缸体1内壁开设有一泄气槽11，第一密封圈21临近泄气槽11的上端设置：缸体1底部设有一充气阀4。

本实用新型通过在缸体1和导向座2的配合处设置泄气槽11，当使用过程中活塞杆3超过标准行程，迫使活塞杆3和导向座2一起向下压时，导向座2外的第一密封圈21下行至缸体1内壁的泄气槽11内，缸体1内的高压氮气从泄气槽11向外泄露出去，从而解决了因活塞杆3超过行程范围导致氮气弹簧内部压强过大而产生爆炸的问题，保证氮气弹簧在工作过程中操作者的安全。

具体地，所述缸体1底部开设有一竖直气孔12以及一与竖直气孔12连通的水平气孔13，充气阀4水平设置并与水平气孔13连通，由于充气阀4不是竖直安装，因此降低了缸体1的长度，进而降低了氮气弹簧的长度，适合对弹簧长度要求严格的场合。

进一步地，所述导向座2和缸体1之间从上至下还设有一外防尘圈23、一卡簧24和一第一挡圈25，第一挡圈25与第一密封圈21贴合在一起。其中，外防尘圈23用于防止外界的灰尘进入缸体1内，卡簧24用于将导向座2固定到缸体1上，第一挡圈25用于对第一密封圈21牢固定位，进一步提高第一密封圈21的密封效果。

进一步地，所述导向座2和活塞杆3之间从上至下还设有一内防尘圈26、一导向带27和一第二挡圈28，第二挡圈28与第二密封圈22贴合在一起。其中，内防尘圈26用于防止外界的灰尘进入缸体1内，导向带27用于对活塞杆3的上下滑动进行导向，第二挡圈28用于对第二密封圈22牢固定位，进一步提高第二密封圈22的密封效果。

进一步地，所述第二密封圈22的横截面为U型或Y型，起到加强密封效果的作用。