[实用新型]一种用于控制车门内间隙的车门装具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆车门装配的辅具，尤其是一种用于控制车门内间隙的车门装具。

背景技术

在车门的装配过程中，调整车门间隙（包括车门与侧围的前、后、上、下间隙以及内间隙）是主要工作内容。现行车门装配过程中，通过车门铰链进行定位，通常是完成车门装配后再检验车门上下间隙及车门内间隙。间隙出现偏差时，需要拆下铰链进行重新装配，工人通常是凭经验重复性的调整、检测、再调整直至车门间隙合格为止。这样的调整车门的方法不仅调整难度大、效率低、费时费力，而且在装配过程中一旦检测疏漏还会使车门间隙不合格甚至出现漏雨现象，严重影响产品的外观和质量。这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种用于控制车门内间隙的车门装具的技术方案，该方案结构简单、使用方便，通过使用本实用新型能快速准确的对车门内间隙进行调整，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，从而为车门的装配提供了可靠的保障。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种用于控制车门内间隙的车门装具，本方案的特点是：包括一与车门框本体和车门外表面之间的间隙相适应的调整块，所述调整块内至少安装有一块磁铁，并且磁铁的外表面不高于调整块的外表面。

本方案的特点还有，所述调整块采用尼龙材料制成；所述调整块采用钢制成；所述调整块上至少有一个安装孔，磁铁通过粘接剂固定在该安装孔内；所述调整块为长方体结构；所述安装孔为圆形盲孔；所述磁铁为圆形磁铁。

本实用新型的有益效果可根据对上述方案的叙述得知：该方案包括一与车门框本体和车门外表面之间的间隙相适应的调整块，所述调整块内至少安装有一块磁铁，并且磁铁的外表面不高于调整块的外表面，操作过程中先安放调整块，然后进行车门上下铰链的调整，能够达到一次安装到位的目的；本实用新型首次在车门装配过程中采用调整块及调整车门铰链安装顺序的方法调整车门内间隙，改善了车门装配内间隙不稳定的缺陷，进而提高了产品质量，与现有技术相比，使用本实用新型减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，具有结构合理、使用方便、成本低廉的优点。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型安装位置的结构示意图。

图中， 2为车门框本体，3为上铰链安装位置，4为下铰链安装位置，5为调整块，6为磁铁，7为粘接剂。 

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的一种用于控制车门内间隙的车门装具，包括一与车门框本体2和车门外表面之间的间隙相适应的调整块5，调整块5采用尼龙材料制成，也可以采用钢制作；调整块5上设有一个安装孔，在安装孔内铺设一层粘接剂7，将磁铁6放入安装孔内并且通过粘接剂7固定在安装孔内，安装孔为圆形盲孔，磁铁6为圆形磁铁。将调整块5置于车门框本体2和车门外表面之间的间隙时，磁铁6的外表面不高于调整块5的外表面，保证调整块5的外表面与车门框本体2的外表面良好接触。

利用车门装具调整车门内间隙并进行车门装配的方法为：根据车门框本体2和车门外表面之间的间隙大小选择一定形状尺寸的车门装具；将车门装具上带有磁铁6的面朝向车门框本体2，即将车门装具吸附在车门框的指定位置，将车门总成推至关闭状态，使车门总成与车门框本体2夹住调整块5；安装车门上铰链处的铰链；调整车门下铰链的位置使车门与调整块5贴合，打紧上下铰链即完成车门总成的调整、装配工作。车门总成安装完毕后，将车门总成打开，取出车门装具。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。