[实用新型]刮刀同步型轮辋刮渣机

说明书

技术领域

本实用新型属于一种专用加工汽车车轮轮辋机床，具体涉及的是刮刀同步型轮辋刮渣机。

背景技术

汽车车轮轮辋刮渣机主要用于各种轻型汽车、载重汽车等车轮轮辋焊缝的清理工作，刮去轮辋内外焊缝的焊渣及多余金属毛刺，可以保证轮辋焊缝的平整光洁，现有的轮辋刮渣机上设置有上、下刮刀，且上、下刮刀各自安装一根轴上，在加工刮渣时，两轴同向旋转一圈，分别从轮辋的内外面，刮除轮辋内外焊缝的焊渣，上述传统的刮渣机，其上、下刮刀均实行平移动作，实行同向旋转不实行同步运动，存在以下缺点，第一，上、下刮刀容易损坏；第二，轮辋内外焊缝的焊渣刮除不干净，还需要人工用角磨机进行二次处理，工作效率低，另外，其旋转半径小，平面度差等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构设计合理，操作方便，加工精度高，上刮刀作直线进给运动，下刮刀作圆弧摆动式的刮刀同步型轮辋刮渣机。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：刮刀同步型轮辋刮渣机，主要是由机架、上刀传动机构、下刀传动机构及同步机构组成；上刀传动机构是设于机架的上端部位，下刀传动机构是对应设在上刀传动机构的下侧；其特征在于：同步机构设有双摆杆调整机构，同步机构通过齿条与上刀传动机构连接传动。

所述同步机构是由与上主轴尾部连接的顶丝、与上主轴尾部连接的上摆杆、与上摆杆相连接的连杆、与下主轴尾部连接的下摆杆、与下摆杆相连接的连杆及与连杆连接安装的油缸组成。

所述上刀传动机构包括：上刮刀、上刀座、上主轴、设于上主轴前端的齿扇及安装在刀座内的导杆组成；所述上刀座连接有齿条，该齿条与齿扇相互啮合传动；上刮刀与上主轴连接安装，并且上刮刀安装在上刀座内；上主轴与同步机构中的双摆杆调整机构连接。

所述下刀传动机构包括：下刮刀及下主轴，下刮刀安装于下主轴的刀槽内，下主轴与同步机构中的双摆杆调整机构连接。

本实用新型的有益效果体现在于：与现有技术相比，本实用新型下刮刀采用圆弧刮削，其由同步机构中的油缸推动下主轴旋转，使下刮刀与工件产生相对滑移，从而刮削轮辋内部的焊渣；上刮刀采用直线刮削，由装同步机构中的油缸推动上摆杆及下摆杆，促使上主轴旋转，并通过齿扇与齿条的相互啮合作用推动上刀座平移，使上刮刀与工件产生相对滑移，从而刮削轮辋外部焊渣；并且同步机构可在一定范围内调整，以保证上下刮刀的同步刮削。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型侧视剖面图。

图3为图2中A-A处剖面结构示意图。

下列是图中各标识的具体名称：1机架、2上刀传动机构、3下刀传动机构、4同步机构、5上料机构、6油缸、7齿扇、8齿条、9中间杆；201上压块、202导杆、203上刀座、204上刮刀、205上主轴；301下压块、302下刮刀、303下主轴、304下压座；401顶丝、402上摆杆、403摆杆、404连杆、405下摆杆、406油缸；501托辊、502升降架、503气缸。

具体实施方式

如图1所示，刮刀同步型轮辋刮渣机，主要是由机架1、上刀传动机构2、下刀传动机构3及同步机构4组成；上刀传动机构2是设于机架1的上端部位，下刀传动机构3是对应设在上刀传动机构2的下侧；同步机构4设有双摆杆调整机构，同步机构4通过齿条8与上刀传动机构2连接传动。

所述同步机构4是由与上主轴205尾部连接的顶丝401、与上主轴205尾部连接的上摆杆402、与上摆杆402相连接的连杆404、与下主轴303尾部连接的下摆杆405、与下摆杆405相连接的连杆404及与连杆404连接安装的油缸406组成。

所述上刀传动机构2包括：上刮刀204、上刀座203、上主轴205、设于上主轴205前端的齿扇7及安装在刀座内的导杆202组成；所述上刀座203连接有齿条8，该齿条8与齿扇7相互啮合传动；上刮刀204与上主轴205连接安装，并且上刮刀204安装在上刀座203内；上主轴205与同步机构4中的双摆杆调整机构连接。

所述下刀传动机构3包括：下刮刀302及下主轴303，下刮刀302安装于下主轴303的刀槽内，下主轴303与同步机构4中的双摆杆调整机构连接。

所述上下刮刀根据轮辋规格不同而有所不同，其刃口轮廓严格按照轮辋断面轮廓设计，辅以上下刮刀的调机构，能保证焊渣的完全去除。

本实用新型工作时，将型钢轮辋大端朝外，放置于上料机构5的托辊501上，人工将上料机构5推进，到位后，由升降架502在气缸503的作用下，上升或下降，将工件方便套入下压座304，与下压块301贴合后，启动油缸6，由油缸6带动上刀传动机构2下降，至上压块201压紧工件后，油缸6将推动中间杆9上升，上摆杆403、下摆杆405在中间杆9的作用下分别绕上主轴205、下主轴303的轴心旋转，从而带动上主轴205、下主轴303旋转，下刮刀302随着下主轴303旋转直接以圆弧轨迹刮削轮辋内面焊渣，而上主轴205的旋转则通过齿扇7与齿条8的啮合传动转换成直线运动，并在导杆202的导向作用下，上刮刀204随着上刀座203的平移，以直线轨迹刮削轮辋外面焊渣；待刮渣完毕后，油缸6及油缸406退回，上刀传动机构2提升，上摆杆403及下摆杆405带动上下主轴复位；气缸503带动升降架502提升到位后，由人工推出上料机构5，完成卸料。