[实用新型]一种后视镜有效
| 申请号: | 201320568770.7 | 申请日: | 2013-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN203543806U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 徐涛 | 申请(专利权)人: | 徐涛 |
| 主分类号: | B60R1/02 | 分类号: | B60R1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 后视镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种镜子,特别涉及一种后视镜。
背景技术
传统的后视镜一般安装于汽车、摩托车等车辆的外部,用于给驾驶员观看车辆后方的情况。
在遇到雨天的情况下,雨水一般会粘在后视镜上,此时驾驶员无法通过该后视镜看清楚车辆后方的情况。
故,有必要提出一种新的技术方案,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种后视镜,其能防止水滴粘在镜面上,方便驾驶员观看车辆后方的情况。
为解决上述问题,本实用新型实施例的技术方案如下:
一种后视镜,其包括:壳体、镜体以及卸水膜;其中,所述镜体置于所述壳体内,所述镜体具有一进出光面,所述进出光面位于所述镜体背向所述壳体的一侧,所述卸水膜设置于所述进出光面上,所述卸水膜的四周边缘处具有延伸部,所述延伸部朝向所述镜体的侧面弯折并延伸。
在上述后视镜中,所述延伸部通过粘胶固定于所述镜体的所述侧面上。
在上述后视镜中,所述延伸部设置有折痕,所述折痕所处的位置与所述进出光面的边缘对应。
在上述后视镜中,所述折痕的厚度小于所述延伸部的厚度。
在上述后视镜中,所述卸水膜的厚度处于0.2毫米至2.5毫米的范围内。
在上述后视镜中,所述卸水膜的厚度处于0.7毫米至1.8毫米的范围内。
在上述后视镜中,所述壳体具有卡合件,所述卡合件与所述镜体相卡合。
在上述后视镜中,所述卡合件为凹槽,所述凹槽的宽度等于所述镜体的厚度,所述镜体的边缘部置于所述凹槽内。
在上述后视镜中,所述壳体内设有支撑柱,所述支撑柱的末端设置有吸盘,所述吸盘与所述镜体的背面相吸。
在上述后视镜中,所述卸水膜是透明的。
相对现有技术,本实用新型的后视镜能防止水滴粘在镜面上,方便驾驶员观看车辆后方的情况。
为让本实用新型的上述内容能更明显易懂,下文特举优选实施例,并配合所附图式,作详细说明如下:
附图说明
图1为本实用新型的后视镜的示意图。
具体实施方式
以下各实施例的说明是参考附加的图式,用以例示本实用新型可用以实施的特定实施例。
参考图1,图1为本实用新型的后视镜的示意图。
本实施例的后视镜包括:壳体101、镜体102以及卸水膜103;其中,所述镜体102置于所述壳体101内,所述镜体102具有一进出光面1021,所述进出光面1021位于所述镜体102背向所述壳体101的一侧,所述卸水膜103设置于所述进出光面1021上,所述卸水膜103的四周边缘处具有延伸部(图中未示出),所述延伸部朝向所述镜体102的侧面弯折并延伸。
本实用新型的后视镜能防止水滴粘在镜面上,方便驾驶员观看车辆后方的情况。
在上述后视镜中,所述延伸部通过粘胶(图中未示出)固定于所述镜体102的所述侧面上,所述延伸部设置有折痕,所述折痕所处的位置与所述进出光面1021的边缘对应,所述折痕的厚度小于所述延伸部的厚度。
所述卸水膜103是透明的,所述卸水膜103的厚度处于0.2毫米至2.5毫米的范围内,优选地,所述卸水膜103的厚度处于0.7毫米至1.8毫米的范围内。
所述壳体101具有卡合件(图中未示出),所述卡合件与所述镜体102相卡合,具体地,所述卡合件为凹槽,所述凹槽的宽度约等于所述镜体102的厚度,所述镜体102的边缘部置于所述凹槽内。
所述壳体101内设有支撑柱(图中未示出),所述支撑柱的末端设置有吸盘,所述吸盘与所述镜体102的背面(即,反光面)相吸。这样,可以使得本实用新型的后视镜在结构上更加稳固,即,使得镜体102不容易从壳体上脱离出来。
综上所述,虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上,但上述优选实施例并非用以限制本实用新型,本领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围内,均可作各种更动与润饰,因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。
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