[实用新型]经编车间冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种经编车间冷却系统，主要用于对经编车间的经编机进行降温。 

背景技术

经年来由于行业的发展，大量高速经编机进入企业，高速经编机自身要发出很多热量，为保证产品的质量，要求经编机保持在38℃左右的温度，目前经编行业使用的常规空调是从4月处开连续运行到10月末， 经编机产生的大量热量释放到车间内，给空调系统带来巨大的负荷，空调耗电大，即使如此，车间室温同样达到了32℃-36℃的高温，车间空气干燥，油味重，工人操作环境差，影响工作效率。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，快速降温，省电节能的经编车间冷却系统。 

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该经编车间冷却系统，包括经编机冷却装置、冷却塔、出水总管和进水总管；所述经编机冷却装置一端与出水总管相连接，所述经编机冷却装置另一端与进水总管相连接；所述冷却塔包括塔体，所述塔体的顶部设置有风机，所述塔体的底部设置有储水池，所述塔体内部设置有冷却装置和填料层，所述冷却装置设置在风机的下方，所述冷却装置包括散热水管和喷淋器，所述散热水管一端连接进水总管，所述散热水管另一端连接喷淋器，所述填料层设置在喷淋器的下方，所述储水池一侧连接有出水总管，所述储水池上另一侧设置有水位测量器；所述经编机冷却装置包括连接在经编机上的油管、油管冷却装置，所述油管冷却装置安装在经编机上，所述油管冷却装置包括冷却水箱，进水管和出水管，所述进水管和出水管分别设置在冷却水箱的两端，所述冷却水箱上设置有电磁阀，所述油管一端连接在经编机上，油管另一端依次通过进水管、冷却水箱、出水管，然后与经编机连接。 

本实用新型所述冷却水箱中的油管部分为螺旋形油管，在所述的螺旋形油管上安装有温度感应器，所述温度感应器与电磁阀连接。 

本实用新型所述进水管连接在出水总管上，所述出水管连接在进水总管上。 

本实用新型所述散热水管设置为弯曲形。 

本实用新型所述喷淋器位于风机的正下方。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，设计合理，塔体内冷却装置的设置，使得进水总管的高温水得以快速降温，经过冷却后的水通过出水总管输送到经编机冷却装置中，对高温油进行快速降温，经过冷却的高温油再次回到经编机中，经编机冷却装置中的水吸收油管的热量变成高温水，高温水通过进水总管连接到冷却塔体内冷却装置进行冷却，整个过程水循环封闭，省电节能。 

附图说明

图1是本实用新型实施例中冷却塔的结构示意图。 

图2是本实用新型实施例中冷却装置的结构示意图。 

图3是本实用新型实施例应用示意图。 

图中：冷却塔1、塔体2、风机21、储水池22、水位测量器221、填料层23、散热水管24、喷淋器25、进水总管3、出水总管4、冷却装置、油管51、螺旋形油管511、温度感应器512、油管冷却装置、冷却水箱61、进水管62、出水管63、电磁阀7、经编机8和经编机冷却装置10。 

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。 

参见图1至图3，本实施例中的经编车间冷却系统包括塔体2，包括经编机冷却装置10、冷却塔1、出水总管4和进水总管3，冷却塔1通过出水总管4与经编机冷却装置10相连接，经编机冷却装置10通过进水总管3与冷却塔1相连接、冷却塔1、进水总管3和出水总管4形成一个封闭的水循环。 

本实施例冷却塔1包括塔体2，塔体2的顶部设置有风机21，塔体2的底部设置有储水池22，塔体2内部设置有冷却装置和填料层23，冷却装置设置在风机21的下方。冷却装置包括散热水管24和喷淋器25，填料层23设置在喷淋器25的下方，储水池22一侧连接有出水总管4，储水池22上另一侧设置有水位测量器221。 

本实施例散热水管24一端连接进水总管3，散热水管24另一端连接喷淋器25，由进水总管3进入的高温水通过散热水管24进行初步冷却，再由喷淋器25喷出，喷淋器25位于风机21的正下方，喷淋器25喷出的水在风机21的作用下被打散开，打散开的水落入填料层23进一步冷却后，流入储水池22中，储水池22中经过冷却的水通过出水总管4流进入经编机冷却装置10中。