[实用新型]玩具车

权利要求书

1.一种玩具车，其特征在于，包括车身、主车轮机构和辅助车轮机构；

所述主车轮机构包括平行设于车身的车头侧和车尾侧的第一连杆和第二连杆，第一及第二连杆与车身之间设有可为车身提供支撑的支撑机构，第一及第二连杆的两端均安装有车轮；当车身处于水平位时，第一及第二连杆两端的车轮可带动车身前后移动；

所述辅助车轮机构与第一或第二连杆固定连接，辅助车轮机构具有两个辅助车轮，所述两个辅助车轮处于第一或第二连杆两端的车轮上方，且两个辅助车轮与第一或第二连杆两端的车轮平行，两个辅助车轮远离车身一侧的最外侧表面与第一或第二连杆两端的车轮远离车身一侧的最外侧表面在竖直方向上大致平齐；当车身处于竖立位时，所述两个辅助车轮和第一或第二连杆两端的车轮可带动车身前后移动。

2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述辅助车轮机构具有一安装件，所述两个辅助车轮安装于所述安装件一端的两侧，安装件另一端与第一或第二连杆固定连接。

3.根据权利要求2所述的玩具车，其特征在于，所述安装件为安装板或安装支架。

4.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述支撑机构包括斜撑于车身与第一连杆之间、及车身与第二连杆之间的可为车身提供支撑的若干支撑柱。

5.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述支撑机构包括斜撑于车身与第一连杆之间、及车身与第二连杆之间的可为车身提供支撑的若干支撑柱，每个支撑柱的两端分别与车身及第一或第二连杆铰接，当车身受到向下的作用力时，每个支撑柱与车身及第一或第二连杆之间的连接角发生变化以使车身在竖直方向向下移动；车身和第一连杆之间、及车身和第二连杆之间还设有若干弹簧套筒，当解除施于车身的向下的作用力时，所述若干弹簧套筒使在竖直方向向下移动的车身复位。

6.根据权利要求5所述的玩具车，其特征在于，所述弹簧套筒包括弹簧座、套筒、弹簧、固定杆，弹簧套筒整体斜撑于车身和第一连杆之间或车身和第二连杆之间；

所述弹簧座与第一或第二连杆铰接，所述套筒与车身铰接；所述弹簧一端固定于弹簧座，弹簧另一端套设于套筒；所述套筒沿套筒轴线方向设有限位槽；所述固定杆固设于弹簧座，固定杆端部插入套筒的限位槽内；当车身受到向下的作用力而在竖直方向向下移动时，所述套筒通过其限位槽沿着固定杆表面滑动并压缩所述弹簧，当解除施于车身的向下的作用力时，弹簧套筒中被压缩的弹簧复位并使在竖直方向向下移动的车身复位。

7.根据权利要求6所述的玩具车，其特征在于，所述弹簧座、套筒均具有大致呈球面形状的安装端，车身设有与套筒的安装端相匹配的且具有大致呈球面内表面的安装槽，第一及第二连杆上均设有与弹簧座的安装端相匹配的且具有大致呈球面内表面的安装槽，当车身受到向下的作用力而在竖直方向向下移动时，弹簧座、套筒的安装端分别可在与之匹配的安装槽内转动。

8.根据权利要求5所述的玩具车，其特征在于，所述弹簧套筒包括弹簧座、套筒、弹簧、固定杆，弹簧套筒整体斜撑于车身和第一连杆之间或车身和第二连杆之间；

所述弹簧座与车身铰接，所述套筒与第一或第二连杆铰接；所述弹簧一端固定于弹簧座，弹簧另一端套设于套筒；所述套筒沿套筒轴线方向设有限位槽；所述固定杆固设于弹簧座，固定杆端部插入套筒的限位槽内；当车身受到向下的作用力而在竖直方向向下移动时，所述固定杆沿着套筒的限位槽滑动，所述弹簧座与固定杆同步移动并压缩所述弹簧，当解除施于车身的向下的作用力时，弹簧套筒中被压缩的弹簧复位并使在竖直方向向下移动的车身复位。

9.根据权利要求5～8任一项所述的玩具车，其特征在于，所述支撑柱具有大致呈球面形状的两个安装端，车身和第一及第二连杆上分别设有与支撑柱的两个安装端相匹配的且具有大致呈球面内表面的安装槽，当车身受到向下的作用力时，支撑柱的两个安装端分别可在与之匹配的安装槽内转动。

10.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述玩具车为遥控玩具车。