[实用新型]一种飞机线路测试供电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种线路测试装置，尤其是一种飞机线路测试供电装置。 

背景技术

在现有技术中，公知的技术是在对飞机上的仪表板线路进行导通性测试时，直接采用飞机上装配的励磁蓄电池直接进行测试，飞机原有励磁蓄电池进行使用后寿命只有一年，如果直接使用的话会造成励磁蓄电池使用寿命缩短。因飞机生产周期较长，从电池安装到交付使用的时间有可能会超过电池使用寿命，因此会引起更换新的励磁蓄电池，从而造成飞机成本增加。这是现有技术所存在的不足之处。 

发明内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种飞机线路测试供电装置的技术方案，该方案的装置利用外部供电电源给发动机供电，进行励磁，替代了飞机原有的励磁蓄电池，这样就可以延后励磁蓄电池的初始使用时间，从而解决了励磁蓄电池更换的问题，降低了飞机的生产成本。 

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种飞机线路测试供电装置，包括飞机用发电机，本方案的特点是：所述的飞机用发电机与测试接头连接，所述的测试接头通过辅助电源接头与外部供电电源连接，另外，有一电压测量装置与所述的测试接头连接，所述的电压测量装置与一显示器连接。 

优选的外部供电电源为直流电源。 

优选的外部供电电源的输出电压12V。 

优选的外部供电电源的输出电流为1.3A。 

优选的电压测量装置为万用表。所述的万用表与显示器的通过32针接口连接。 

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中外部供电电源通过测试接头给飞机用发电机供电，这样就可以替代飞机原有的励磁蓄电池，延后了励磁蓄电池的初次使用时间，降低了飞机的成本；另外，有电压测量装置，可以实时检测外部供电电源的电压值，避免电压过高或者过低对飞机用发电机造成损伤。 

由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。 

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。 

图中，1为飞机用发电机，2为测试接头，3为辅助电源接头，4为外部供电电源，5为电压测量装置，6为显示器。 

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。 

通过附图可以看出，本方案的飞机线路测试供电装置，包括飞机用发电机1，所述的飞机用发电机1与测试接头2连接，所述的测试接头2通过辅助电源接头3与外部供电电源4连接，另外，有一电压测量装置5与所述的测试接头2连接，所述的电压测量装置5与一显示器6连接。 

本实施例中，所述的外部供电电源4为直流电源。所述的外部供电电源4的输出电压12V。所述的外部供电电源4的输出电流为1.3A。 

本实施例中的电压测量装置5为万用表。所述的万用表与显示器6的通过32针接口连接。 

工作时，外部供电电源4开始供电，此时电压测量装置5检测电压值并通过显示屏6显示出来，如果电压值为12V,则可以正常工作，如果不是12V,则进行检测线路故障，使用外部供电电源4，就可以替代飞机原有的励磁蓄电池，延后了励磁蓄电池的初次使用时间，降低了飞机的成本。