[实用新型]一种正负温交替路面电热风防冰装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种特殊气象及路况情况下的道路养护设备，具体涉及一种正负温交替路面电热风防冰装置。

背景技术

我国北方地区及高海拔的山区普遍具有较长的冰雪期，有的甚至超过半年，积雪、积冰对道路交通及飞机起降造成了严重的影响。目前，国内比较常用的除冰雪方法有人工法、机械法和化学方法。另外，利用其他技术原理来进行路面除冰雪的相关研究也已经展开，如利用微波加热原理将路面和冰层分离，进而彻底清除冰雪的养护车等。

但是，现有除冰雪设备仍然存在缺陷，特别是在某些特定地区应对特殊情况时仍然不足。现有的路面除冰雪设备在较厚的冰雪层被清理之后，往往会在路面残留少量冰粒、雪粒和水，低温环境下极易造成二次结冰，车辆的安全行驶仍然存有隐患；另外，在很多年降水量并不大的高海拔山区，特别是初冬、晚春时节，常年大雾弥漫，由于昼夜交替，温差较大，在正负温交替条件下路面上极薄的水膜会成为一层特别薄的冰层或细小的雪粒层，造成白天清晨或傍晚道路危险性系数高，而且山区道路大纵坡、急弯及隧道口较多，积雪积冰导致路面摩擦系数降低，车辆行驶制动困难，严重威胁道路行车安全，道路的通行能力下降、服务水平降低，将严重影响当地的经济社会发展。

针对高海拔山区道路，初冬、晚春时节的清晨和傍晚，由于温度变化而出现的路面水膜结冰现象，以及现有除冰雪设备清除积冰雪层之后路面残留少量冰雪和水的现象，现有除冰雪设备的不足之处在于：

1.现有除冰雪设备在清除积冰雪层之后路面会残留少量冰雪和水，容易造成二次结冰，冰雪造成的安全隐患并没有完全消除。

2.现有除冰雪设备大都是针对较严重的冰雪灾害及较厚冰雪层的清理，处理上述情况时并无用武之地。

3.现有除冰雪设备忽视了路面残留冰雪及积水对道路交通的安全隐患。

发明内容

针对现有除冰雪设备的不足以及特殊地区特殊气象条件的要求，本实用新型提出了一种利用电热风快速清除路面极薄冰层，并干燥路面的电热风防冰装置。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种正负温交替路面电热风防冰装置，包括承载车、安装在承载车车架上的车箱、发电机组和电热丝，所述的发电机组安装在车箱中靠近承载车驾驶室的一端，在发电机组的一侧设置有鼓风机组；在车箱远离承载车驾驶室的一端设置有密闭的电热箱，电热箱和鼓风机组均与发电机组连接；所述的电热丝安装在电热箱中，电热箱上开设有进风口和出风口，进风口通过管道与所述的鼓风机组连接，出风口通过出风管与设置在承载车车架尾部的烘干口连接。

进一步地，在承载车车架的尾部设置有固定板，固定板上设置有可旋转的卡槽，所述的出风管安装在卡槽中。

进一步地，所述的电热箱中安装有用于控制电热丝温度的恒温自动控制元件。

进一步地，所述的烘干口为喇叭状开口。

进一步地，所述的车箱内壁上设置有隔音防噪隔板。

进一步地，在承载车的驾驶室中设置有控制面板，所述的发电机组、鼓风机组和电热箱均连接至控制面板。

本实用新型的技术效果是：

1.能够有效地防止路面水膜结冰并清除路面存在的极薄的冰层，使路面干燥。

2.可以快速清除路面水膜和极薄冰层，有效应对由于昼夜交替产生的道路安全隐患。

3.电热箱安装有恒温自动电控元件，确保出风温度不会过高，从而避免高温对于沥青路面的损害，影响路面的使用寿命。

4.相对于已有的烘烤式路面除冰雪车，本实用新型具有安全可靠，效果更优，操作简单，维护容易的优势。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为固定板的结构示意图；

图中标号分别代表：1—承载车，2—车箱，3—发电机组，4—鼓风机组，5—电热箱，6—电热丝，7—出风管，8—固定板，9—烘干口，10—卡槽；

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。

具体实施方式

本实用新型的原理是采用安装在电热箱5中的电热丝6提供热量，然后利用鼓风机组4将空气吹入电热箱5中，并提供一定的风力，对空气进行加热，加热后的空气依次通过出风管7及出风口最后作用在地面，将路面的水膜和薄冰层快速融化蒸发，从而达到防止并清除冰雪的目的。

下面给出本实用新型的具体实施例。