[实用新型]一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装

说明书

技术领域

本实用新型属于汽封圈柔性刷式密封装置的制造领域，特别是一种汽封圈低齿刷式密封改造切割工装。

背景技术

刷式密封是近年发展起来的一种高效阻尼密封，刷式密封最早应用于航空发动机上，后有GE公司运用在工业燃气式汽轮机上，应用效果显著。汽轮机是一种高速旋转的机械，在运行时，为使动静之间不至于发生摩擦和碰撞，必须在动静之间留有一定的间隙，然而间隙的存在不仅导致漏汽，降低机组效率，还会影响汽轮机机组安全运行，为了提高机组效率，减少蒸汽的泄漏和空气的漏入，汽轮机安装了汽封装置；刷式密封即是在原有的梳齿汽封的高齿上进行改造，将原汽封的一个高齿去除，加装一圈刷式密封条，组装后加工刷封条；其工作原理是刷丝破坏束破换流动而确保流动的不均匀性，使流体产生自然密封效应，使流过刷子的总压降增大从而减小汽封的泄漏量。

高齿加工工艺是刷封条与汽封圈组装后，线切割按图纸要求加工刷封条内径，由于刷毛高出高齿，线切割加工能满足加工要求，符合图纸尺寸及公差要求（图1）。

现刷式密封改造方式仅局限于对其高齿进行刷式密封改造，但高齿刷式密封改造受轴向间隙的限制，改造不好会碰到轴的端面，发生重大事故；考虑机组安全性，采用低齿改造，轴向间隙较大则自由度大，降低轴向碰磨的风险，因此低齿改造更具有优越性。

低齿刷式密封改造加工比较困难，按传统工艺无法加工刷封条；若采用先加工刷封条达尺寸，然后组装，此工艺也存在三个问题：一、尺寸无法保证；二、线切割加工刷封条比较困难，因为刷封条焊接变形量无法计算；三、组装时不能保证铆接强度一致，无法保证刷毛尺寸。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，辅助线切割机床进行异型加工，解决了低齿刷式密封改造中遇到的工艺问题。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，导轮设于支架上，导轮2个专用轮，2个专用轮的直径不同，2个专用轮同时位于支架改造低齿刷式密封的一端，并分别位于支架对称轴的两侧，且固定2个专用轮的螺钉位于同一垂直线上；由于2个专用轮大小不一，因而存在一个凸出部分；将钼丝沿着专用轮进行切割，从而改变钼丝的切割路线，使钼丝在原先的路线增加一个凸出部分。

一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，所述凸出部分为锥形。

一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，专用轮伸出部分＜4mm，专用轮宽度＜4mm。

一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，所述导轮还包括2个直径不同的专用轮，2个专用轮分别位于支架对称轴的两侧，并同时位于上述2个专用轮靠近支架连接端的一侧，且固定该2个专用轮的螺钉位于同一垂直线上。

一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，所述支架上还设有螺孔和连接杆，连接杆用于将本工装与线切割机床连接，将螺丝嵌于螺孔用于将本工装与线切割机床固定。

一种汽轮机低齿刷式密封改造切割工装，其特征在于，所述螺孔位于支架对称轴的两侧，所述连接杆位于支架连接端的两侧。

本实用新型的有益之处在于：1.解决了刷丝精加工工序，对操作者要求较低，既提高了产品质量，又提高了生产效率；2.采用低齿改造，轴向间隙较大则自由度大，降低轴向碰磨的风险，因此低齿改造更具有优越性。 

附图说明

图1是现有的高齿刷式密封改造示意图； 

图2是本实用新型汽轮机低齿刷式密封改造切割的工装示意图；

图3是本实用新型汽轮机低齿刷式密封改造切割的工装上钼丝走向示意图。

图中附图标记的含义：1.第一专用轮，2. 第二专用轮，3. 第三专用轮，4. 第四专用轮，5.螺孔，6.连接杆，7.支架，8.钼丝。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。