[实用新型]一种新型压路机有效
申请号: | 201320566779.4 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN203487435U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 张鹏;侯振国;李永辉;窦国局 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第七工程局有限公司 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23;E01C19/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 压路机 | ||
技术领域
本实用新型涉及建筑机械类领域,特别是一种新型压路机。
背景技术
压路机在建筑施工中应用非常普遍,广泛用于公路、铁路、大坝、体育场和机场跑道等大型工程项目的填方压实作业,但是,传统的压路机在碾压沙性、粘性和半粘性土壤时也能把被压层压实,但是密实硬度和深度是有限的。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种新型压路机,可有效解决压路机压路的密实硬度低、深度浅的问题。
其解决的技术方案是,包括车体、机架和第一碾轮,车体后下部的机架内装有第一碾轮,第一碾轮右端装有第一压轮,构成后碾压装置,车体前下部装有第二碾轮和第二压轮,构成前碾、压装置,第一压轮和第二压轮的外圆柱面上均匀密布一圈平头扎针。
本实用新型结构巧妙,制造工艺简单,使用方便,可有效解决压路机压路的密实硬度低、深度浅的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为第一扎轮结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1、2给出,本实用新型包括车体、机架和第一碾轮,车体后下部的机架1内装有第一碾轮2,第一碾轮2右端装有第一压轮3,构成后碾压装置,车体前下部装有第二碾轮4和第二压轮6,构成前碾、压装置,第一压轮和第二压轮的外圆柱面上均匀密布一圈平头扎针5。
为了保证使用效果,所说的平头扎针5高为25~35cm。
本实用新型的使用情况是:压路机工作时,第二扎轮把石灰等材料压实到路基基础的内部,然后经第二碾轮碾平压实,然后再经第一扎轮把路面再次压实到路基基础的内部,然后经第一碾轮碾平压实,这样反复多次,把路基压的又扎实又坚固,大大确保了路基的质量。
本实用新型结构巧妙,制造工艺简单,使用方便,可有效解决压路机压路的密实硬度低、深度浅的问题。
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