[实用新型]一种新型防爆起重小车

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机械设备领域，特别涉及一种新型防爆起重小车。 

背景技术

防爆桥式起重机是一种广泛应用于具有危险性环境条件下的起重设备，防爆起重小车则是防爆桥式起重机上一重要部件。目前，防爆桥式起重机的起重量大都比较小，防爆等级也较低，能达到dⅡCT4的防爆桥式起重机更不多见。特别是传统的防爆起重小车多采用两个减速器，增加了起升机构的布置难度，增大了小车架的重量和结构尺寸，不仅相应减少了起重量，在结构狭小的厂房、库房、车间等环境，其适用性也较差；而且，传统的防爆起重机小车架，也多为由板材拼接或由型钢与板材拼接而成，制作工艺繁琐，装配麻烦。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、制作容易、装配简便、减小车身的自重和外型尺寸的新型防爆起重小车。 

本实用新型实现其目的的技术方案是： 

一种新型防爆起重小车，其特征在于：由小车架、小车运行机构、制动电机、定滑轮装置、卷筒及减速器组成，小车架底部安装小车运行机构，制动电机及卷筒均横向安装于小车架的上部，减速器安装于制动电机及卷筒纵向一侧的小车架上，在卷筒与制动电机之间的小车架上安装定滑轮装置。 

而且，所述小车架由两箱型主梁及两箱型端梁固装而成，主梁与端梁之间采用高强度螺栓连接。 

而且，所述的箱型主梁及箱型端梁均由顶板、底板及两立板构成。 

而且，所述定滑轮装置由两定滑轮及一导向滑轮构成，两定滑轮对 称安装于卷筒内侧的安装座上，导向滑轮安装于两定滑轮之间，导向滑轮通过安装架及耳轴安装于固装在安装座上的直线轴承座上。 

本实用新型的优点和积极效果是： 

1、本新型防爆起重小车，制动电机及卷筒均横向安装于小车架的上部，减速器安装于制动电机及卷筒纵向一侧的小车架上，从而使制动电机、减速器及卷筒呈C字形布置，只有一组减速器，降低了起升机构的布置难度，减小小车的结构尺寸。 

2、本新型防爆起重小车，为由两箱型主梁及两箱型端梁构成的四梁立体结构，使其承力更明晰，主梁与端梁之间采用高强度螺栓连接，装配方便。 

3、本新型防爆起重小车，定滑轮装置置于卷筒和制动电机之间，减小了小车架的机构尺寸，且导向滑轮可以自动调整，保证钢丝绳出绳角，进而保证吊钩的上极限，减小小车的结构尺寸，降低整个小车自重。 

4、本实用新型结构设计科学合理，具有结构简单、制作装易、装配方便、适用范围广、尺寸小、重量轻、起重量较大等优点，适应结构狭小的厂房，是一种具有较高创新性的新型防爆起重小车。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的俯视图（局部）； 

图3为图1的左视图； 

图4为图3的A向视图。 

附图标注说明： 

1-端梁、2-主梁、3-小车运行机构、4-制动电机、5-定滑轮、6-卷筒、7-减速器、8-吊钩、9-钢丝绳、10-耳轴、11-导向滑轮、12-安装座、13-顶板、14-立板、15-底板、16-安装架。 

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。 

一种新型防爆起重小车，其由小车架、小车运行机构3、制动电机4、 定滑轮装置、卷筒6及减速器7组成，小车架底部安装小车运行机构，制动电机及卷筒均横向安装于小车架的上部，减速器安装于制动电机及卷筒纵向一侧的小车架上，在卷筒与制动电机之间的小车架上安装定滑轮装置。 

小车架由两箱型主梁2及两箱型端梁1固装而成，主梁与端梁之间采用高强度螺栓连接。箱型主梁及箱型端梁均由顶板13、底板15及两立板14构成。小车架的四梁结构承力更明晰，装配方便。 

定滑轮装置由两定滑轮5及一导向滑轮11构成，两定滑轮对称安装于卷筒内侧的安装座12上，导向滑轮安装于两定滑轮之间，导向滑轮通过安装架16及耳轴10安装于固装在安装座上的直线轴承座上。导向滑轮的耳轴可沿轴线摆动，摆角可以随重物的起升位置自动调整，可保证钢丝绳9出绳角度不大于3.5°，进而提升吊钩8的升降上极限。 

本实用新型的工作原理是： 

将本实用新型装配在轨道上，吊装工件时，将工件悬挂于吊钩上，启动制动电机，电机即带动减速器进而带动卷筒、钢丝绳、吊钩，即可实现工件的升降和移动。由于本实用新型本实用新型小车架为四梁立体结构，主端梁之间螺栓连接，只有一组减速器，结构简单，制作容易，装配方便；再则，本实用新型定滑轮装置设置于卷筒和制动电机之间，减小了小车架的机构尺寸，可适用于较小空间，适用范围更广，同时减轻了本身自重，相对可增大提升重量；还由于本实用新型的定滑轮装置其导向滑轮的耳轴可沿轴线摆动，可以自动调整位置，保证钢丝绳出绳角度不大于3.5°，有效提升了吊钩的升降上极限。