[实用新型]一种城市停车位信息采集发布系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种城市停车管理技术，具体涉及一种城市停车位信息采集发布系统。

背景技术

现有城市停车应用技术中，各停车区域或停车场各自为政，使用效率不够均衡，关键原因在于城市内各区域停车位信息不透明。此外，路侧停车位基本上处于人工管理状态，常规的停车位检测技术难以满足路侧停车位的露天环境要求。因此，路侧停车位目前的管理使用尚处于效率极低的状态。上述两方面因素极大的影响了车主的停车效率，增加了城市道路上的交通负荷，加剧了城市交通拥堵和“停车难”问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种城市停车位信息采集发布系统，安装便捷，且能够采集、发布停车位信息，有效缓解城市停车难和交通拥堵的问题。

该系统包括数据控制中心和一个以上停车区域网，其中一个停车区域对应一个停车区域网；每个停车区域网包括两个以上停车诱导屏、一个停车引导屏、一个GPRS无线透传模块、一个区域控制器、两个以上无线传输中继器和安装在该停车区域内每个停车位下方的地磁车辆检测器；在每个停车区域周边的设定位置安装停车诱导屏，在每个停车区域的入口处安装停车引导屏。

每个地磁车辆检测器实时检测其安装车位的占用状态信息，并通过无线传输中继器将检测到的车位占用状态信息实时发送给其所在停车区域网的区域控制器。所述区域控制器通过有线方式与GPRS无线透传模块相连，所述GPRS无线透传模块接收区域控制器发送的所有车位的占用状态信息，并通过无线方式将其实时上传给数据控制中心。所述数据控制中心依据接收到的车位占用状态信息分别统计每个停车区域网的空闲车位数。并将统计后的空闲车位数通过无线方式发送给用于显示的停车诱导屏和停车引导屏。

所述停车诱导屏还显示其所在停车区域网的停车区域名称和该停车区域的方向指引标识。

所述停车引导屏还显示所在停车区域每个空闲车位的引导标识。

有益效果：

（1）该系统采用近距离无线通讯和远程无线通讯相结合的通讯方式汇聚城市停车位信息，通过停车诱导屏/引导屏实现城市停车位信息的透明发布，方便车主及时了解城市内的停车位状态信息和选择停车区域，减少因寻找停车位而在道路上行驶的车辆引起的城市道路交通负荷，大大提高车主的停车效率，有效缓解城市交通拥堵和“停车难”问题。

（2）本实用新型车辆检测器、无线传输中继器、区域控制器和数据控制中心、停车诱导屏/引导屏之间均通过无线方式进行可靠通讯，无需布线，安装简单方便，可节省成本，缩短工程周期。

（3）本实用新型采用地磁车辆检测器检测停车位的占用状态信息，不易受人或其他物体的干扰，环境适应性强，增加了检测的准确性。

附图说明

图1为所述城市停车位信息采集发布系统实施例1的结构示意图；

图2为所述城市停车位信息采集发布系统实施列2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步阐述说明。

本实施例提供一种城市停车位信息采集发布系统，通过该系统能够对停车位的占用状态信息进行实时采集和发布，从而引导车主便捷选择停车区域、快速停车，有效缓解城市“停车难”问题。

实施例1：

本实施案适用于停车位数量不多的停车区域，如一个停车场。该系统中区域控制器和GPRS无线透传模块数量均为一个；此外，还包括n个地磁车辆检测器（n小于等于256）、X个无线传输中继器（X小于等于16）、数据控制中心，一个停车引导屏和若干个停车诱导屏，如图1所示。

其中在所述停车场的每个停车位的下方安装一个地磁车辆检测器，车辆检测器采用寿命≥5年的电池供电，地磁车辆检测器包括电源管理单元、地磁信号采集单元、无线通信单元和激活单元。电源管理单元用于向所述地磁信号采集单元、无线通信单元和激活单元供电。地磁信号采集单元用于通过地磁检测的方式检测停车位占用状态。无线通信单元用于通过无线方式发送停车位占用状态信息。激活单元用于地磁车辆检测器首次正常工作状态的控制。