[实用新型]可折叠的臂架销轴拆装装置有效
申请号: | 201320565199.3 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN203451119U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 郭上峰 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/64 | 分类号: | B66C23/64 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 臂架销轴 拆装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程起重机,特别涉及工程起重机臂架销轴的拆装装置。
背景技术
对于大型工程起重机来说,转场和运输时需要将臂架部分从转台上拆掉,以避免超重。目前常用的方案是在起重机转台上设置辅助油缸进行销轴的拆装,如图1所示。在销轴01内部设置辅助油缸02,销轴01与辅助油缸02通过端部挡板03固定连接。辅助油缸的活塞杆04与导向支架05固定连接,导向支架05固定在转台06上。通过辅助油缸02的缸筒07的水平伸缩带动销轴01移动,从而实现销轴01的拆装。
图1所示的销轴拆装结构,其安装距离为L1,至少应大于辅助油缸02的行程L。该结构用在大型工程起重机上很容易使整车宽度超出国家规定的3m限宽。同时,转台上悬出来的该结构,在转台回转过程中也易与转台之外的物件或工作人员发生碰撞,造成不必要的麻烦及危险。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺点,提供一种可折叠的臂架销轴拆装装置,解决目前销轴拆装装置使整车宽度超限的技术问题。
本实用新型通过以下技术方案实现的:
一种可折叠的臂架销轴拆装装置,包括:安装在起重机转台上的液压油缸,其特征在于:所述液压油缸的缸筒为起重机臂架销轴,即:油缸式销轴与活塞杆组成液压油缸,活塞杆的头部连接有横杆,横杆放置在与起重机转台固定的导向架上,导向架上设有可插入挡销的位置a和位置b的销孔;所述导向架由固定架和转向架用插销连接而成。
本实用新型与现有技术相比,由于在起重机转台上设置一套销轴拆装装置,使油缸式销轴在液压油作用下实现销轴的拆装,同时折叠后的导向架有效地减少整车宽度,满足了国家法规对车宽的规定。
本实用新型用于工程起重机,具有结构简单,拆装方便,节约成本,导向架折叠后装置占用空间小的优点。
附图说明
图1为现有起重机臂架销轴拆装装置的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图(销轴处于装配状态);
图3为活塞杆伸出销轴的结构示意图;
图4为销轴完全被拔出转台的结构示意图;
图5为本实用新型的结构示意图(导向架的具体结构);
图6为本实用新型在导向架折叠后的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
如图2~5所示,一种可折叠的臂架销轴拆装装置,包括:安装在起重机转台上的液压油缸,所述液压油缸的缸筒为起重机臂架销轴,即:油缸式销轴1与活塞杆4组成液压油缸,可利用液压原理工作。活塞杆4的头部连接有横杆41,横杆41放置在与起重机转台固定的导向架2上,导向架2上设有可插入挡销3的位置a和位置b的销孔,挡销3用于防止活塞杆4的水平移动;所述导向架2由固定架21和转向架22用插销23连接而成。
本实用新型的工作过程如下:
a、销轴拆卸过程:图2为初始状态,拆卸时将挡销3由位置b拔出,活塞杆4进油使其沿导向架2水平左移,至最大行程处时将挡销3放置于位置a以阻止活塞杆4反向移动,如图3所示。活塞杆4放油,使充当缸筒的销轴1水平左移,从而使销轴1从转台中拔出,如图4所示。
b、销轴安装过程:安装时挡销3位于位置a以防止活塞杆4右移,如图4所示。活塞杆4进油,使销轴1相对于活塞杆4水平右移,装入转台,至最大行程,如图3所示。将挡销3拔出,活塞杆4放油使其沿导向架2水平右移至完全缩回状态,将挡销3放置于位置b,如图2所示,即完成销轴1的安装。
如图2所示,导向架2的安装长度至少大于销轴1的最大行程,因此很容易使整车超宽,需将导向架2折叠后放置。
如图5所示,导向架2由固定架21、转向架22和插销23构成。当销轴1处于装配状态时,将一侧上下两个插销23拔出,推动转向架22使其绕另一侧两个插销23转动90°折叠放置,如图6所示。
本实用新型以油缸缸筒为销轴,利用油缸的伸缩实现销轴的拆装,结构简单,拆装方便,节约成本;导向架折叠后的装置占用空间小,有效减小整车宽度,利于转场和运输。
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