[实用新型]一种汽车水箱盖自锁装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械工程领域，涉及汽车散热器的零部件，尤其涉及一种汽车水箱盖自锁装置。

背景技术

常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。

当汽车行驶过久或者其他部件故障原因导致水箱内产生高温、缺水的现象时，就需要打开水箱盖进行检查，经验丰富的车主往往懂得等水箱冷却后再打开水箱盖，但生活中，很多缺乏经验的车主会冒然打开水箱盖，被水箱内喷出的高温蒸汽烫伤，造成巨大的身体损伤。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种汽车水箱盖自锁装置，当水箱内温度高、气压高的时候，水箱盖自动锁住，车主无法打开水箱盖，只能待水箱冷却后才能打开水箱盖，降低风险。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车水箱盖自锁装置，该自锁装置包括设于水箱盖上的压力锁和设于水箱口上可与压力锁配合的锁孔，水箱内压强达到一定数值，压力锁锁进锁孔。

具体的，水箱盖下部形成有凹槽，水箱盖内形成有连通凹槽和锁孔的台阶形的通孔，靠近凹槽侧的通孔的孔径大于靠近锁孔侧的通孔的孔径，压力锁装设于通孔内。

具体的，压力锁由弹簧、活塞块和锁块组成，活塞块可滑动地设于靠近凹槽侧的通孔内，弹簧设于活塞块和通孔的台阶肩之间，锁块穿过靠近锁孔侧的通孔固定于活塞块上，且弹簧套设于锁块上。

具体的，水箱盖上设有泄压阀。

优选的，锁孔与外界大气连通。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型通过上述技术方案，使得当水箱内温度高、气压高的时候，压力锁自动锁紧，锁块锁进锁孔，车主不能打开水箱盖，防止车主被水箱内高温蒸汽烫伤，只有待水箱冷却后，锁块脱离锁孔，才能打开水箱盖。

在水箱盖上设泄压阀，可方便车主对水箱内气压进行控制及防止水箱爆破。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

一种汽车水箱盖自锁装置，该自锁装置包括设于水箱盖1上的压力锁2和设于水箱口3上可与压力锁2配合的锁孔4，水箱内压强达到一定数值，压力锁2锁进锁孔4。

具体的，水箱盖1下部形成有凹槽5，水箱盖1内形成有连通凹槽5和锁孔4的台阶形的通孔6，靠近凹槽5侧的通孔6的孔径大于靠近锁孔4侧的通孔6的孔径，压力锁2装设于通孔6内。

具体的，压力锁2由弹簧7、活塞块8和锁块9组成，活塞块8可滑动地设于靠近凹槽5侧的通孔6内，弹簧7设于活塞块8和通孔6的台阶肩10之间，锁块9穿过靠近锁孔4侧的通孔6固定于活塞块8上，且弹簧7套设于锁块9上。

具体的，水箱盖1上设有泄压阀11。

优选的，锁孔4与外界大气连通（图中未示出），可通过在水箱口3上设气孔来连通锁孔4与外界大气。

具体的，靠近凹槽5侧的通孔6的孔壁上设有限位块12。

装配时，水箱盖1通过螺纹等连接方式以及密封圈等辅助件与水箱口3配合，配合后，锁块9与锁孔4相对应，经选择使用合适的弹簧7，正常状态即水箱内气压低于一定数值时，在弹簧7的作用下，活塞块8不会将锁块9压入锁孔4；当水箱内气压大于一定数值时，在水箱内气压的作用下，活塞块8压缩弹簧7将锁块9压入锁孔4，此时，水箱盖1与水箱口3相互锁紧，只能等到水箱内气压降低到一定数值后，活塞块8带动锁块9脱离锁孔4，才能将水箱盖1打开。

上述仅为本实用新型的一个具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。