[实用新型]五引脚电磁继电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种五引脚电磁继电器。

背景技术

电磁继电器很多领域应用广泛的电路控制装置，如汽车电路中。在长时间的应用中，在一些应用领域中，制定了统一的电磁继电器标准。比如在汽车领域，电磁继电器的外形尺寸已经固定为确定的标准。随着电磁继电器技术的不断开发，早期制定的电磁继电器标准会带来一些弊端。比如一种五引脚电磁继电器，其外形尺寸标准化后，随着相关技术的不断发展，电路组件已经可以进一步小型化、微型化。这样就造成了早期制定的电磁继电器外形尺寸显得过大，造成内部空间的闲置和浪费。而人们对电子电路的功能要求越来越高，通常也需要更多的电磁继电器控制更多的电路。如果仅是按照原标准增加电磁继电器数目，不仅成本高，而且需要的空间大。如图1所示为汽车领域应用的一种五引脚电磁继电器，引脚1与引脚2组成电磁电路，电磁电路上设置有电磁组件6。电磁电路通电后产生磁性。引脚3与引脚4及引脚5组成控制电路，用于控制外部电路。通过一个受磁性控制的开关K，控制引脚3与引脚4及引脚5的接通或断开。虽然具有五个引脚，能够控制两路电路，但当其中一个外部电路接通时，另一路只能断开；其无法使两路受其控制的外部电路同时接通或断开。功能单一且浪费汽车配电盒空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种功能更多的五引脚电磁继电器。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

五引脚电磁继电器，其特征在于，包括一个输入引脚和四个输出引脚；所述一个输入引脚与四个输出引脚组成两个用于控制外部电路的控制电路和两个电磁电路；每个所述控制电路设置有受磁性控制的第一开关；所述电磁电路通电后具有磁性；所述电磁电路具有磁性后控制所述第一开关的接通或断开。

优选地是，每个所述电磁电路设置有第二开关，所述第二开关用于控制所述电磁电路的接通和断开。

优选地是，所述电磁电路上设置有电磁组件，所述电磁组件在所述电磁电路通电后产生磁性；所述电磁组件产生的磁性控制所述第一开关的接通或断开。

优选地是，还包括复位装置；所述电磁电路的磁性消失后，所述复位装置用于使所述第一开关回复至所述电磁电路接通之前的状态。

优选地是，还包括外壳；所述电磁组件与所述复位装置设置于所述外壳内部；所述一个输入引脚与所述四个输出引脚设置于外壳上；所述一个输入引脚与所述四个输出引脚在所述外壳内部电连接。

优选地是，所述两个电磁电路控制两个所述控制电路同时接通、同时断开或者一个接通而另一个断开。

优选地是，所述两个电磁电路上分别设置有电磁组件；所述电磁组件之间绝缘设置；所述电磁组件产生的磁性控制所述第一开关的接通或断开。

根据本实用新型又一继电器装置，其特征在于，包括一个共用引脚和四个独立引脚；所述一个共用引脚与所述四个独立引脚分别组成两个电磁电路和两个用于控制外部电路的控制电路；所述电磁电路通电后具有磁性；每个所述控制电路设置有受磁性控制的第一开关；每个所述电磁电路对应一个所述第一开关并控制对应的所述第一开关接通或断开。

优选地是，每个所述电磁电路设置有第二开关，所述第二开关用于控制所述电磁电路的接通和断开。

优选地是，所述电磁电路上设置有电磁组件，所述电磁组件在所述电磁电路通电后产生磁性；所述电磁组件产生的磁性控制所述第一开关的接通或断开。

优选地是，所述两个电磁电路上分别设置有电磁组件；所述电磁组件之间绝缘设置；所述电磁组件产生的磁性控制所述第一开关的接通或断开。

优选地是，继电器装置还包括复位装置；所述电磁电路的磁性消失后，所述复位装置用于使所述第一开关回复至所述电磁电路接通之前的状态。本实用新型中的五引脚电磁继电器，同样是利用五个引脚，可以设置两个电磁电路和两个控制电路，即在一个外壳内设置了两个电磁继电器。两个控制电路可同时断开、同时接通或者一个断开一个接通。本实用新型利用原有电磁继电器尺寸，使其可以多控制一个外部电路，功能更多，既节省成本又节省空间。为丰富汽车电路提供了基础。在每个电磁电路上设置机械开关，可以使其使用更加方便，选择性更多。

附图说明

图1为其中一种五引脚电磁继电器电路原理图。

图2为本实用新型立体结构示意图。

图3为本实用新型电路原理图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型进一步说明。