[实用新型]一种汽车用门窗滑轨的斜面翻孔冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体地说是一种汽车用门窗滑轨的斜面翻孔冲压模具。 

背景技术

汽车门窗滑轨是汽车上必备的零部件，其市场需求量极大，滑轨不仅型面复杂，而且斜面上的翻边孔的要求相当严格，传统对于斜边孔的加工工序十分复杂，并且难度很高，加工后的精度很难达到客户的需求，需要不断返工，生产效率很低，影响工作节拍。 

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，对于斜面上的翻孔，巧妙地利用滑轨与滚轴结合，上下滑块和斜滑块结合，实现了复杂成型斜面上翻孔的连续冲压，并且能够保证翻孔精度，结构简单，成本低廉，效率高。 

为实现上述目的，设计一种汽车用门窗滑轨的斜面翻孔冲压模具，包括上模座、上垫块、滑块、上垫板、卸垫板、卸料板、下模座、下垫板、固定块、套筒，其特征在于：上模座的下端设有凹槽，凹槽的底部通过销及螺钉连接设有上垫块，上模座的下方连接设有上垫板，上垫板的下方设有卸垫板，卸垫板的下端连接设有卸料板，所述的上垫块的下端通过销及螺钉连接设有滑轨，滑轨内设有上模滑块，上模滑块内设有翻孔冲头的一端，翻孔冲头的另一端分别贯穿卸垫板及卸料板，并且翻孔冲头为倾斜状布置；下模座的上端设有下垫板，下垫板的上端面上设有凹槽，凹槽内通过螺钉连接设有固定块，固定块的上方通过螺钉连接下模滑块，下模滑块外套设有凹模板。 

所述的翻孔冲头的上端通过旋转轴连接冲头固定块，翻孔冲头与卸垫板之间设有导向镶件。 

所述的卸料板呈倒“凸”字型。 

所述的下模滑块为左高右低倾斜状模块，下模滑块内设有翻边凹模，翻边凹模的底部设有反推块，反推块的上端抵接设有脱料弹簧。 

所述的固定块与下模座之间的下垫板上设有套筒。 

所述的下模滑块与固定块之间抵接滑块弹簧。 

所述的套筒为等高套筒。 

本实用新型同现有技术相比，在冲压过程中利用滑轨和滚轴结合，自动导正。利用上下滑块与斜滑块结合，避免了翻边孔脱料变形。解决了产品只有翻转角度才可以翻孔的难题，实现了级进模上斜面上的翻孔，并保证了翻孔精度。大大提高了生产效率。 

减少了成型工序，精减了模具，降低了模具成本；实现了自动化生产，提高了冲压效率，降低了生产成本；减少成型工序，保证产品精度。 

附图说明

图1为本实用新型开模结构示意图。 

图2为本实用新型合模结构示意图。 

参见图1，图2，1为上模座，2为上垫板，3为卸垫板，4为卸料板，5为凹模板，6为下垫板，7为下模座，8为上垫块，9为滑轨，10为上模滑块，11为冲头固定块，12为旋转轴，13为翻孔冲头，14为导向镶件，15为产品，16为下模滑块，17为脱料弹簧，18为反推块，19为翻边凹模，20为固定块，21为套筒，22为滑块弹簧。 

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。 

如图1，图2所示，上模座1的下端设有凹槽，凹槽的底部通过销及螺钉连接设有上垫块8，上模座1的下方连接设有上垫板2，上垫板2的下方设有卸垫板3，卸垫板3的下端连接设有卸料板4，所述的上垫块8的下端通过销及螺钉连接设有滑轨9，滑轨9内设有上模滑块10，上模滑块10内设有翻孔冲头13的一端，翻孔冲头13的另一端分别贯穿卸垫板3及卸料板4，并且翻孔冲头13为倾斜状布置；下模座7的上端设有下垫板6，下垫板6的上端面上设有凹槽，凹槽内通过螺钉连接设有固定块20，固定块20的上方通过螺钉连接下模滑块16，下模滑块16外套设有凹模板5。 

翻孔冲头13的上端通过旋转轴12连接冲头固定块11，翻孔冲头13与卸垫板3之间设有导向镶件14。 

卸料板4呈倒“凸”字型。 

下模滑块16为左高右低倾斜状模块，下模滑块16内设有翻边凹模19，翻边凹模19的底部设有反推块18，反推块18的上端抵接设有脱料弹簧17。 

固定块20与下模座7之间的下垫板6上设有套筒21。 

下模滑块16与固定块20之间抵接滑块弹簧22。 

套筒21为等高套筒。 

在冲压过程中利用上模滑轨9和旋转轴12结合，自动导正。利用上模滑块10与下模滑块16相结合，避免了翻边孔脱料变形。解决了产品15只有翻转角度才可以翻孔的难题，实现了级进模上斜面上的翻孔，并保证了翻孔的精度。大大提高了生产效率。 

减少了成型工序，精减了模具，降低了模具成本；实现了自动化生产，提高了冲压效率，降低了生产成本；减少成型工序，保证产品精度。