[实用新型]重型合页

说明书

技术领域

本实用新型重型合页适用于大多数治安防暴领域中的大中型车辆，一般安装在大型车辆的前后门或门身处增加辅助设备的区域。具体指一种介于车门与车身之间的连接机构。 

技术背景

公知合页，是一种用来连接两个构件并使之可以做旋转运动的金属装置。普通合页虽然能够实现构件之间的旋转运动，也可限位，控制他们的旋转角度，但却有承重不高、易损坏、体积小等缺点。同时因其承重不高、体积小的缺点在大中型车辆的应用中很难有用武之地。而重型合页却可弥补这一缺陷，它以结构简单、承重高等优点可广泛应用于大中型车辆前后门的连接区域。 

实用新型内容

为了解决重型合页安装方便，外观与车体视觉优美，经济性好；能实现限位功能；自如灵活的开合，在旋转的过程中平稳、省力；要求实用性能良好，合页本身有足够的强度，本实用新型重型合页采用解决的技术方案是： 

此方向重型合页结构包含：合页凸片(1)、合页转轴(2)、注油口(3)、合页凹片(4)、十字圆头螺栓(5)、合页垫片(6)、限位挡片(7)，其中： 

①合页凸片(1)，合页凹片(4)，限位挡片(7)均采用低碳钢制作，以保证合页的强度，提高合页的承重能力。在合页凹片(4)跟合页凸片(1)的页面打固定通孔，对称分布于页面，使用时用螺栓通过通孔固定于载体表面即可。本重型合页由转轴(2)连接凹片(4)跟凸片(1)，使其围绕转轴(2)做旋转运动，再利用限位挡片(7)完成限位功能，从而达到使用要求。本合页整体结构简单，易于加工，降低了造价成本，同时提高了合页的稳定性，增加了合页的使用寿命。合页表面做镀锌处理，进一步提高合页的表面硬度。外观设计以厚重为基本基调，棱角分明的外形更能凸显治安防爆车辆的威慑力。 

②本实用新型重型合页凸片(1)和凹片(4)均由高强度钢加工而成，凸台跟凹槽采用双向凸凹槽设计，提高了合页强度的同时也增加了合页本身的美感。 

③重型合页转轴(2)，其特点为内部中空，可注满黄油，中空部分与转轴跟合页的接触面通过细小孔连接，使黄油可以渗入接触面处，达到润滑的效果，从而保证合页的转动灵活、平稳。转轴(2)两端开口，一端用十字圆头螺栓(5)封堵，另一端安装注油口(3)，在黄油不足时，可通过注油口(3)加注黄油，达到持续润滑的效果，在减少合页摩擦的同时也可起到防锈的功能，从而保证合页的持续灵活旋转。 

④合页垫片(6)，其材质同样由低碳钢加工而成，安装于两合页的间隙处，使的合页间的摩擦由滑动摩擦转变为转动摩擦，通过改变摩擦方式的办法来降低摩擦系数，从而保证合页旋转的灵活性。 

⑤限位挡片(7)安装于合页凹片(4)的凹槽处，通过螺栓固定于载体表面，当两合页成一定角度时，限位挡片(7)与合页凸片(1)接触，阻挡合页的继续转动，从而达到限位的功能，本实用新型最大开启角度110°。 

重型合页表面最后做镀锌处理，连接处添加润滑油。 

本实用新型有益效果是结构简单，维修方便，成本低廉，承重性能优越，在可满足实际功能需求的同时，其厚重的外形同样可以起到威慑的作用。 

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图。 

图2是本实用新型的左视图。 

图3是本实用新型旋转示意图。

图中1 为合页凸片、2 为合页转轴、3 为注油口、4 为合页凹片、5 为十字圆头螺栓、6 为合页垫片、7 为限位挡片。 

具体实施方式

具体实施例如下： 

图1中，从下往上，依次为合页凸片(1)，合页转轴(2)，合页凹片(4)，合页凸片(1)跟合页凹片(4)由合页转轴(2)连接，以合页转轴(2)为轴，做旋转运动，其中合页凸片(1)跟合页凹片(4)做双向槽设计。合页转轴(2)为空心轴，其两端一端以十字圆头螺栓封堵，另一端安装注油口，其中空部分加注黄油，可减小合页间的摩擦，起润滑作用，从而增加部件的使用寿命，另 一端的注油口(3)能保证黄油的持续添加。安装于两合页的间隙处的合页垫片(6)，通过改变摩擦方式的办法来降低摩擦系数，从而保证合页旋转的灵活性。限位挡片(7)通过螺栓固定于载体表面，当两合页成一定角度时，限位挡片(7)与合页凸片(1)接触，阻挡合页的继续转动，从而达到限位的功能，其最大开启角度为110°。 

图2为重型合页的旋转示意图，通过限位挡片(7)完成限位功能的过程。