[实用新型]一种保险杠支架与车身钣金卡接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产领域，尤其是指一种保险杠支架连接结构。

背景技术

目前,国内汽车保险杠支架与车身钣金连接方式为在车身钣金上开孔，在孔后焊接螺母，然后用螺栓把支架与钣金连接在一起。在钣金孔后焊接螺母由于没有定位，容易产生较大的尺寸偏差，导致支架安装困难。

发明内容

本实用新型提供一种保险杠支架与车身钣金卡接结构，以解决传统的依靠螺栓安装方式，有尺寸偏差，导致安装困难的问题。

本实用新型的技术方案是：车身钣金上开有长方形钣金固定孔，正方形防水垫片位于保险杠支架和车身钣金之间，并与钣金固定孔边缘压接，卡爪与保险杠支架固定连接，自攻螺钉与卡爪张紧固定连接，钣金固定孔长边为L1，L1为11mm，钣金固定孔短边为L2，L2为9mm，正方形防水垫片内边为M，M为8mm，正方形防水垫片外边为N，N为14mm。

本实用新型的优点在于：结构新颖，定位准确，不容易产生尺寸偏差，支架安装操作简单，节省了工时，保证了安装质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型钣金固定孔的结构示意图；

图3是本实用新型防水垫片的结构示意图；

车身钣金1、钣金固定孔2、防水垫片3、保险杠支架4、卡爪5、自攻螺钉6。

具体实施方式

车身钣金1上开有长方形钣金固定孔2，正方形防水垫片3位于保险杠支架4和车身钣金1之间，并与钣金固定孔2边缘压接，卡爪5与保险杠支架4固定连接，自攻螺钉6与卡爪5张紧固定连接，钣金固定孔2长边为L1，L1为11mm，钣金固定孔2短边为L2，L2为9mm，正方形防水垫片3内边为M，M为8mm，正方形防水垫片3外边为N，N为14mm。