[实用新型]一种适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构

权利要求书

1.一种适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是它设有若干电池模块和快换电池箱（1），若干电池模块安装在快换电池箱（1）内，在每个电池模块的两外侧分别设有绝缘板Ⅰ（2）和绝缘板Ⅱ（3），在绝缘板Ⅰ（2）的上部设有压块Ⅰ（4），在绝缘板Ⅱ（3）的上部设有压块Ⅱ（5），在快换电池箱（1）的一侧设有连接板（6），每个电池模块通过压块Ⅰ（4）与连接板（6）的连接配合或者压块Ⅱ（5）与连接板（6）的连接配合与快换电池箱（1）连接，每个电池模块由若干电池绝缘体并排放置后通过连接装置串接在一起形成电池模块，每个电池绝缘体包括一个动力电池（7）和两个绝缘格栅（8），两个绝缘格栅（8）环抱一只动力电池（7）后形成电池绝缘体。

2.根据权利要求1所述的适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是所述的绝缘格栅（8）设置为玻纤阻燃塑料。

3.根据权利要求1所述的适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是所述的压块Ⅰ（4）上设有安装孔Ⅰ，连接板（6）上设有螺柱（9），每个电池模块通过螺柱（9）插入安装孔Ⅰ后与快换电池箱（1）连接。

4.根据权利要求1所述的适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是所述的压块Ⅱ（5）上设有安装孔Ⅱ，连接板（6）上设有螺柱（9），每个电池模块通过螺柱（9）插入安装孔Ⅱ后与快换电池箱（1）连接。

5.根据权利要求1所述的适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是所述的绝缘格栅（8）四周均设有限位块（11）。

6.根据权利要求1所述的适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是所述的快换电池箱（1）底部表面粘贴有绝缘硅橡胶板，绝缘硅橡胶板放置在电池模块的底部与电池模块相对应。

7.根据权利要求1所述的适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是所述的绝缘格栅（8）的中部设有U型槽（10），绝缘格栅（8）的底部设置在倒U型。

8.根据权利要求1所述的适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是所述的连接装置包括每个绝缘格栅（8）顶部的中间设有螺栓安装孔Ⅰ以及每个绝缘格栅（8）底部的两侧分别设有螺栓安装孔Ⅱ，螺栓安装孔Ⅱ设置为沉孔，若干电池绝缘体通过在螺栓安装孔Ⅰ内穿有螺栓Ⅰ（12）以及在两螺栓安装孔Ⅱ内穿有螺栓Ⅱ（13）后串接形成电池模块。

9.根据权利要求1所述的适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是所述每个绝缘格栅（8）的上下对角分别设有限位柱和限位孔，两绝缘格栅（8）反向对接后通过限位柱与限位孔的配合连接后将动力电池（7）环抱。

10.根据权利要求1所述的适用于纯电动客车快换电池箱电池模块组合结构，其特征是所述的绝缘格栅（8）中间有若干相互平行且平行排列的栅条，在栅条之间设有的间隙形成风道。