[实用新型]排气消声灭火器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油发动机排气系统使用的消声灭火装置。主要用于需要降低排气噪音和降低排气口火星的柴油机排气系统。

技术背景

   目前在油田、化工厂等这些需要防火防爆的高危场所作业的柴油机，排气系统都要求做降低排气噪音和熄灭火星处理，常规的做法是在发动机排气口后面接排气消声器、火星熄灭器等排气系统，此排气系统由于零部件多需要按一定顺序安装固定，所以发动机排气系统结构很复杂，安装要求高，并且费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足，而提供一种结构合理、安装简单、外形紧凑的柴油发动机排气系统的消声灭火器。

本实用新型的技术解决方案是：排气消声灭火器是在内衬筒的两端分别设有进气筒和出气筒，在内衬筒内、进气筒和出气筒之间设有两个圆形涡流盘，两个圆形涡流盘之间的内衬筒上设有烟灰排泄口；所述的内衬筒和出气筒的圆周上设有喷射孔；所述的内衬筒的内壁上粘贴有吸音材料。

本实用新型的技术解决方案中所述的两个圆形涡流盘沿内衬筒的径向固定在内衬筒的内壁上，两个圆形涡流盘上设有通气槽，该通气槽是通过局部冲槽与圆形平面形成60度夹角的扇形半破通气槽。

本实用新型的技术解决方案中所述的进气筒和出气筒是直径小于内衬筒的圆筒，与内衬筒同轴固定在内衬筒内，进气筒和出气筒伸出内衬筒的一端上分别固定有法兰。

本实用新型将排气消声器和火星熄灭器两者结合起来，充分利用各自的优点将两者作用不一样的结构复合设计成一个整体多功能的排气消声灭火系统，发动机排气口和排气灭火器进气口通过进气口法兰采用螺栓固定，高温气由进气筒进入排气消声器腔内，首先经过消声灭火器内第一个圆形涡流盘，在第一个涡流盘和第二个涡流盘之间形成压力膨胀空间，高温气的气流速度有所下降，高温气中带有燃烧的火星颗粒会随之下降到烟灰排泄口内，当气压上升到一定压力值后高温气会经过第二个圆形涡流盘从排气桶内排出，以此达到灭火的目的。排气消声灭火器上的进气筒、多孔内衬筒、排气筒上设计有小型喷射孔，高温气在进入排气消声灭火器时会从进气筒、多孔内衬筒、排气筒上特殊设计的小型喷射孔以喷射的方式通过小型喷射孔逐级降低发动机排气制造的噪音，再由消声灭火器内壁上粘贴的吸音材料的辅助吸音的作用下来到达降低噪音的目的。本实用新型结构合理，安装简单，外形紧凑，对降低发动机排气噪音和熄灭发动机高温气携带的火星颗粒效果显著。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中圆形涡流盘的结构图。

图3是图2中A-A视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型的内衬筒6是一个圆周上设有多个喷射孔的圆筒，在内衬筒6的两端分别设有进气筒3和出气筒9，进气筒3和出气筒9是直径小于内衬筒6的圆筒，其圆周上设有多个喷射孔；进气筒3和出气筒9与内衬筒6同轴固定在内衬筒6内，在进气筒3伸出内衬筒6的一端上固定有进气法兰2，用于发动机排气口与本实用新型的进气口1的连接，在出气筒9伸出内衬筒6的一端上固定有排气口法兰10，用于本实用新型的排气口11与排气尾管的连接；在内衬筒6内、进气筒3和出气筒9之间设有两个圆形涡流盘5、12，即第一圆形涡流盘5和第二圆形涡流盘12，两个圆形涡流盘5、12沿内衬筒6的径向焊接固定在内衬筒6内壁上，在两个圆形涡流盘5、12之间的内衬筒6上设有烟灰排出口7；两个圆形涡流盘5、12的形状相同，圆形涡流盘5、12上设有通气槽，该通气槽是通过局部冲槽与圆形平面形成60度夹角的扇形半破通气槽，如图2、3所示，其功能是当发动机高温气通过60度夹角的扇形半破通气槽时，可以形成涡气流，在内衬筒6的内壁上粘贴有吸音材料8，用于吸音以降低噪音。

工作原理：发动机排气口和排气灭火器进气口1通过进气口法兰2采用螺栓固定，高温气由进气筒3周身的喷射小型圆孔进入排气消声器腔内，首先经过消声灭火器内第一个圆形涡流盘5形成涡流气，高温涡流气进入第二个圆形涡流盘12时，会在第一个涡流盘5和第二个涡流盘12之间形成压力膨胀空间，排气的气流速度有所下降，高温气中带有燃烧的火星颗粒会随之下降到烟灰排泄口7内，以此达到灭火目的。用户只需要按时开启烟灰排泄口7排出烟灰即可。当膨胀空间气压上升到一定压力值后高温气会经过第二个圆形涡流盘12从排气桶9上小型喷射口排出，用户只需要自备一个带有法兰相同直径的排气尾管，将排气尾管通过螺栓与排气口法兰10联接，高温气经过排气口11从排气尾管排出。进气筒3、多孔内衬筒6、排气筒9上设计有小型喷射孔，高温气在进入排气消声灭火器时会从进气筒3、多孔内衬筒6、排气筒上9特殊设计的小型喷射孔通过，高温气经过小型喷射孔会逐级降低发动机排气制造的噪音，再由消声灭火器内壁上粘贴的吸音材料8的辅助吸音的作用下逐级降低噪音，能有效的降低发动机排气的噪音。