[实用新型]一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷油装置，涉及一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置。

背景技术

涡旋式空气压缩机的旋转涡旋件和固定涡旋件的涡卷啮合形成多个压缩室，在旋转涡旋件的运动过程中各压缩室逐渐缩小并向中间移动，从而实现气体的压缩，最终通过开设在固定涡旋件中心的排气口排出。

当空气在压缩室内被压缩时，各压缩室内部的压力逐渐升高，温度逐渐升高，为保证在排气压力时温度不至于过高，当前的一般做法是往压缩腔中喷油。

现有涡旋式空气压缩机喷油装置，如图1所示，从排气口排出到管道I2中的流体是空气与润滑油的混合物，在进入油气桶1后通过旋转分离，大部分油滴从混合物中分离出来沿壁面流到桶下部，少量微小颗粒的润滑油混在空气中进入油细分离器3，经过油细分离器3的精密过滤以后绝大部分微小的润滑油被分离出来，少量的压缩空气（流量为Q1）挟带此部分润滑油一起（这个混合物以下简称二次回油）通过节流装置4降压后通过管道II5流入到进气阀6中。空气经过空气过滤器7进入进气阀6，然后再进入主机的吸气口，最后进入压缩腔。由于空气进入空气过滤器7和进气阀6存在阻力，因此进气阀6中的压力P1要低于外界的大气压力P0。流量为Q1的压缩空气经过降压到P1后被吸入到压缩腔室重新压缩，因此压缩机的排量减少了Q1，而且，此部分Q1流量的压缩空气的压缩能完全损失，没有得到合理利用，从以上两个方面的影响，导致压缩机的效率降低，性能降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，解决了现有喷油装置由于二次回油中的气体回到吸气阀导致压缩机排量减少的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，包括油气桶和主机，主机的排气口通过排气管与油气桶连接，主机上设有固定涡旋件，固定涡旋件内设有连通主机压缩腔的供油通道，供油通道通过供油管道与油气桶底部连接，供油管道上设有冷却器、油过滤器和节流阀，油气桶与油细分离器连接，油细分离器通过二次回油管道与供油管道连通，二次回油管道与供油管道连通的位置位于节流阀和供油通道之间，二次回油管道上设有节流装置，供油通道与主机压缩腔的连通位置位于内外侧腔室完成吸气动作之后的中间压力处。

本实用新型的特点还在于，

供油通道与主机压缩腔连通的通道至少有一个。

油气桶与油细分离器的连接关系为油细分离器设置在油气桶内部或油气桶与油细分离器通过管道连接。

冷却器、油过滤器和节流阀在供油管道上的位置能够任意互换。

节流装置为节流孔或毛细管。

本实用新型的有益效果是，本实用新型卧式涡旋式空气压缩机喷油装置，通过将二次回油接入到吸气完成后的压缩腔室，其内的压力大于吸气压力，不会再占用主机吸气时的吸气容积，彻底解决了现有涡旋式空气压缩机喷油装置由于二次回油中的气体回到进气阀导致压缩机排气量减少的问题，同时节省了二次回油中气体再压缩的部分压缩功，最终使得排气量提高的同时降低了对应的压缩功，因此提高了压缩机的性能。

附图说明

图1是现有涡旋式空气压缩机的喷油装置的结构示意图；

图2是本实用新型一个优选实施例的结构示意图；

图3是图2中内测压缩腔与固定涡旋件的供油通道位置关系示意图；

图4是图2中外侧压缩腔与固定涡旋件的供油通道位置关系示意图；

图5是涡旋式空气压缩机空气压缩过程PT图。

图中，1.油气桶，2.管道I，3.油细分离器，4.节流装置，5.管道II，6.进气阀，7.空气过滤器，8.主机，9.固定涡旋件，10.排气管，11.供油管道，12.冷却器，13.由过滤器，14.节流阀，15.风机，16.排污阀，17.润滑油，18.二次回油管道，SP1.供油通道，H1.连通孔I，H2.连通孔II，S1.第一内测腔室，S2.第二内测腔室，S3.第一外侧腔室，S4.第二外侧腔室。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。