[实用新型]磁悬浮轴承系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磁悬浮轴承系统，特别是涉及一种具有大功率电机的磁悬浮轴承系统。

背景技术

请参阅图1所示，其为现有的磁悬浮轴承系统的结构示意图，磁悬浮轴承系统100包括主轴110、电机定子120、轴承定子130、机壳140及传感器150。

电机定子120与轴承定子130分别置于机壳140内，并安装在主轴110上。电机定子120上有电机绕组122，轴承定子130上有轴承绕组132，电机绕组122与轴承绕组132的最近距离为L。

大功率的电机的电机绕组122中电流很大，为避免电机绕组122端部的高频电磁谐波对较小电流的绕组，比如对轴承绕组132产生较大的干扰，甚至使轴承绕组132出现严重的问题，磁悬浮轴承系统100多采用增大电机绕组122与轴承绕组132之间距离L的方式，来降低电机大电流及高频电磁谐波对轴承绕组132，同时降低对传感器150采集信号的影响。

这样在一定程度上增加了主轴110的长度，使主轴110的固有频率降低，导致磁悬浮轴承系统100的临界转速降低。

鉴于上述缺陷，本发明人经过长时间的研究和实践终于获得了本发明创造。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种能有效避免电机主轴的长度过长且能减少电磁干扰的磁悬浮轴承系统。

本实用新型的一种磁悬浮轴承系统，包括主轴、电机定子、轴承定子、机壳及屏蔽装置；

所述电机定子与所述轴承定子分别置于所述机壳内，并安装在所述主轴上；

所述电机定子上设置有电机绕组，所述轴承定子上设置有轴承绕组；

所述屏蔽装置置于所述电机绕组与所述轴承绕组之间，起隔磁作用。

较佳地，所述屏蔽装置包括隔磁板；所述隔磁板固定连接到所述机壳上；

所述隔磁板使用高导磁性软磁材料制成。

较佳地，所述屏蔽装置中所述隔磁板的数量为至少一个。

较佳地，所述隔磁板将所述电机绕组分隔在独立的空间。

较佳地，所述屏蔽装置的数量为至少一个。

较佳地，所述隔磁板的厚度范围为0.5～3mm。

较佳地，所述隔磁板为平板、弧形板或波浪形板。

较佳地，所述隔磁板的截面形状为不规则形状。

较佳地，所述隔磁板的相对磁导率为1000。

较佳地，所述的磁悬浮轴承系统还包括传感器，所述传感器置于所述屏蔽装置与所述轴承绕组之间。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：有效降低大功率电机中电机绕组的大电流引起的电磁干扰；高导磁性软磁材料的屏蔽能效高；隔磁板安装结构简单，维修、更换方便；主轴轴向占用空间小，对主轴的固有频率和临界频率的影响小；隔磁板厚度和截面形状可灵活设计；多层组合的方式可以灵活调节屏蔽效果，适应性很强。

附图说明

图1为现有的磁悬浮轴承系统的结构示意图；

图2为本实用新型的磁悬浮轴承系统的第一实施例的结构示意图；

图3为本实用新型的磁悬浮轴承系统的第二实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了解决电机主轴的长度过长的问题，提出了一种不增加主轴长度且能减少电磁干扰的磁悬浮轴承系统来实现。

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

请参阅图2所示，其为本实用新型的磁悬浮轴承系统的第一实施例的结构示意图，磁悬浮轴承系统100包括主轴110、电机定子120、轴承定子130、机壳140及传感器150。

电机定子120与轴承定子130分别置于机壳140内，并安装在主轴110上。电机定子120上有电机绕组122，轴承定子130上有轴承绕组132，传感器150置于轴承定子130附近。

在高速的磁悬浮系统中，大功率电机由于电机绕组122的电流大，电机绕组122端部空间内的高频电磁谐波干扰会对轴承绕组132有较大的干扰，甚至使轴承绕组132的控制出现严重问题。

本实施例中，磁悬浮轴承系统100还包括屏蔽装置，屏蔽装置置于电机定子120与轴承定子130之间。屏蔽装置将不希望受干扰区间覆盖，将不希望受干扰区间与电机绕组122完全分隔开。传感器150与轴承定子130位于同一侧，也受到屏蔽装置的屏蔽作用。

屏蔽装置包括隔磁板160，隔磁板160对电机绕组122的高频电磁场进行屏蔽，以降低电机绕组122的高频电磁场对轴承绕组132的干扰；对电机绕组122磁场干扰的屏蔽属于低频交变磁场屏蔽。