[实用新型]一种用于隔爆型三相异步电动机的轴承结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电动机技术领域，涉及一种用于隔爆型三相异步电动机的轴承结构。

背景技术

大型电动机轴承结构的稳定性直接决定了电动机的质量和使用寿命，特别是用于具有爆炸性气体的特殊环境所使用的隔爆型电动机，一旦发生故障，对整个企业会造成很大的损失。根据行业统计数据显示，每年因为轴承损坏而造成的电机故障，占了电机全部故障的70%以上，为此我们对电机轴承做了彻底的分析并进行改造。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的一种用于隔爆型三相异步电动机的轴承结构，该轴承结构解决了电动机轴承发热、漏油、寿命低以及运行中突发性损坏的问题，为电机安全运行提供了可靠保证。

按照本实用新型提供的技术方案：一种用于隔爆型三相异步电动机的轴承结构，特征在于：包括转轴，所述转轴轴肩上套装轴承套，所述轴承套的内腔中由内向外依次安装有圆柱滚子轴承、深沟球轴承，所述转轴上还安装有轴承外盖，且所述轴承外盖后部端面贴合于轴承套前部端面上，轴承外盖的凸起伸入轴承套内并顶紧于深沟球轴承外圈端面，所述轴承外盖、轴承套形成的内部空间内还设置有挡油盘，所述挡油盘下部顶紧于深沟球轴承内圈端面，所述轴承外盖上还连接有注油管，注油管下部连通轴承套上开设的油槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述深沟球轴承与轴承套内壁之间设置有密封圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡油盘与轴承外盖之间设置有轴用弹性挡圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述转轴上对应于轴承外盖外部端面固定设置橡胶密封圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述油槽后端部沟通轴承套的内腔。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承套外壁上通过螺栓和弹簧垫圈固定安装排油盒，排油盒下端连接排油管。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：本实用新型设计合理巧妙，通过采用这种合理的结构设计，有效解决了电动机轴承发热、漏油、寿命低以及运行中突发性损坏的问题，为电机运行提供了可靠保证。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的端面示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，包括橡胶密封圈1、轴承外盖2、弹性挡圈3、挡油盘4、注油管5、密封圈6、氯丁胶7、深沟球轴承8、轴承套9、圆柱滚子轴承10、螺栓11、弹簧垫圈12、排油盒13、排油管14、转轴15、油槽16、凸起17等。

如图1、图2所示，本实用新型是一种用于隔爆型三相异步电动机的轴承结构，包括转轴15，所述转轴15轴肩上套装轴承套9，所述轴承套9的内腔中由内向外依次安装有圆柱滚子轴承10、深沟球轴承8，所述转轴15上还安装有轴承外盖2，且所述轴承外盖2后部端面贴合于轴承套9前部端面上，轴承外盖2的凸起17伸入轴承套9内并顶紧于深沟球轴承8外圈端面，所述轴承外盖2、轴承套9形成的内部空间内还设置有挡油盘4，通过挡油盘4来防止润滑油脂外漏，实现保证轴承平稳运行的目的，所述挡油盘4下部顶紧于深沟球轴承8内圈端面，所述轴承外盖2上还连接有用于加油的注油管5，注油管5下部连通轴承套9上开设的油槽16。

所述深沟球轴承8与轴承套9内壁之间设置有密封圈6，密封圈6通过氯丁胶7固定，通过该密封圈6可以有效防止轴承套9内腔中的润滑油泄漏，同时该密封圈6还起到径向限位深沟球轴承8的作用。

所述挡油盘4与轴承外盖2之间设置有轴用弹性挡圈3，通过该轴用弹性挡圈3可以来定位深沟球轴承8。

所述转轴15上对应于轴承外盖2外部端面固定设置橡胶密封圈1。

所述油槽16后端部沟通轴承套9的内腔。

所述轴承套9外壁上通过螺栓11和弹簧垫圈12固定安装排油盒13，排油盒13下端连接排油管14。

本实用新型的轴承套9和转轴15之间设有隔爆面，隔爆间隙为0.3mm。本实用新型所述轴承结构符合GB3836.1-2010 《爆炸性环境 第1部分：设备通用要求》、GB3836.2-2010《爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备》的规定，符合Exd IIBT4 Gb（工厂用）及Exd I Mb（矿用）的要求，而且运行安全、平稳。因此，该轴承结构使用范围比较大、通用性强，是大型电动机轴承结构比较好的选择。