[实用新型]一种大扭矩输出的输送机有效

专利信息
申请号: 201320558466.4 申请日: 2013-09-10
公开(公告)号: CN203428411U 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 汪祥 申请(专利权)人: 安吉县迎客松花木场
主分类号: B65G23/24 分类号: B65G23/24;B65G23/44;B65G21/10
代理公司: 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 代理人: 裴金华
地址: 313000 浙江省湖州市安*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 扭矩 输出 输送
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种输送机,尤其涉及一种大扭矩输出的输送机。 

背景技术

输送机利用工作构件的旋转运动或往复运动,或利用介质在管道中的流动,使物料向前输送。例如,辊子输送机的工作构件为一系列辊子,辊子作旋转运动以输送物料;螺旋输送机的工作构件为螺旋,螺旋在料槽中作旋转运动以沿料槽推送物料;振动输送机的工作构件为料槽,料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。在一定的线路上连续输送物料的搬运机械,称为连续输送机。这类输送机主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道。其中带式输送机以环形输送带作为搬运物料的基础结构。这类输送机较为普遍,尤其适用于港口、山间等地形较为复杂的地方,这能表现出它的输送架能够跨越不利地形的优势。申请号为201220064632.0的中国实用新型专利,公开了一种输送机,包括有机架,机架两端设有主传动卷筒和副传动卷筒,机架尾部设有电机,电机的输出轴通过变速器与主传动卷筒相连,主传动卷筒和副传动卷筒上套有输送带,主传动卷筒通过输送带带动副传动卷筒旋转,同时输送带连续运动,利用输送带和物料之间的摩擦力将物料从主传动卷筒处运送到副传动卷筒处;还包括有回转支撑架,回转支撑架上具有升降杆,回转支撑架通过该升降杆与机架底部连接;回转支撑架底部设有托轮,托轮通过牵引杆与拖拉机相连,通过拖拉机方便快捷的转运输送机。该输送机利用摩擦驱动以连续方式运输物料,将物料在输送线上从供料点到卸料点之间形成物料流,其结构简单,输送效率高,且便于转运,使用灵活方便。但是由于没有配备减速机,输送机的输出始终不够稳定,若配备减速机或变速箱,则必将显著地增加制造成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大扭矩输出的输送机,从而解决传统带式输送机制造成本高的技术问题。 

本实用新型解决上述问题的技术方案如下: 

一种大扭矩输出的输送机,包括斜向上架设的输送架、输送带、动力辊、从动辊和支承辊,其特征在于:所述动力辊连接于二级减速装置,所述二级减速装置包括输送电机,小皮带轮A、B,大皮带轮A、B和中介轴,输送电机的输出轴与小皮带轮A通过销轴固定,小皮带轮A通过皮带与大皮带轮A连接,大皮带轮A通过销轴设于中介轴的一端,中介轴另一端通过销轴设置有小皮带轮B,小皮带轮B通过皮带与大皮带轮B连接,大皮带轮B通过销轴直接固定在所述动力辊的轴上。

作为上述技术方案的优选,它还包括张紧辊,所述张紧辊设置于所述动力辊的上游,使得所述输送带在绕经所述张紧辊和动力辊时,成 “S”形段。 

作为上述技术方案的优选,它还包括斜向下架设的支撑架和支承架,所述支承架包括底横杆、支承横杆和立杆,所述支承横杆与所述立杆转动连接,所述立杆与底横杆转动连接,所述支承架的支承横杆的支承处设有托轮;它还包括一个用于驱动所述立杆使之以所述底横杆为轴心发生角位移角位移驱动装置;通过所述支承架、托轮和角位移驱动装置的设置使得所述输送架的架设高度可调。 

作为上述技术方案的优选,所述角位移驱动装置包括设置于所述支承横杆上的动滑轮/动滑轮组,设置于所述输送架底部并低于所述支承横杆的定滑轮/定滑轮组,卷线电机,与所述卷线电机的输出轴上固连的卷线盘;卷线盘上绕有钢丝绳,所述钢丝绳布设于所述动滑轮/动滑轮组和定滑轮/定滑轮组;所述卷线盘上设有锁定装置。 

作为上述技术方案的优选,所述角位移驱动装置包括液压缸,液压缸设置于所述输送架的底部并高于所述支承横杆,液压缸的输出杆斜向下地与所述支承横杆的中间位置处连接。 

作为上述技术方案的优选,所述输送带为V形齿条输送带,所述动力辊为V形齿轮辊。 

作为上述技术方案的优选,所述输送架的形状由两个直角梯形合着公共边构成的,所述直角梯形的直角腰和斜腰的长度差<直角腰长度的1/10;所述直角梯形是通过角钢焊接而成的两个直角梯形。 

作为上述技术方案的优选,所述输送架底脚两端设有车轮,所述底横杆两端也设置有车轮。 

本实用新型具有以下有益效果: 

1、本实用新型采用小皮带轮驱动大皮带轮的方式做成结构简单造价便宜却实用的减速机构,并且采用了连续两次的减速,获得了理想的减速效果。而且中介轴的采用,将一级减速过渡到二级减速时,能够从输送架底部的一侧安装到另一侧,这很好地解决了空间布置的问题,还能避免因本实用新型的重心发生偏移而产生的安全问题;

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