[实用新型]一种线束过车架保护支架有效
申请号: | 201320558245.7 | 申请日: | 2013-09-09 |
公开(公告)号: | CN203445551U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 李娟;周积茂;章剑兵 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 吉海莲;王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 保护 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助部件技术领域,具体涉及一种新型线束过车架保护支架。
背景技术
在汽车线束设计过程中,线束分支翻越车架纵梁容易发生干涉现象,这样很容易造成线束的磨损,从而对整车安全存在极大地隐患。在目前的汽车线束翻越纵梁的方式中,有采取贴橡胶边的方式消除锐边,但橡胶边长时间很容易脱落,故最好能有一种固定的方式使汽车线束翻越纵梁。
实用新型内容
为了解决线束从车架内侧过纵梁与钣金干涉磨损的问题,本实用新型的目的是提供一种线束过车架保护支架。
本实用新型的技术方案如下:
一种线束过车架保护支架,包括U型卡接部和从该U型卡接部一端延伸并向外翻折的固定部,所述卡接部上设有线束固定孔,所述固定部上设有螺栓孔。
优选的,所述线束固定孔为多个。
优选的,所述线束固定孔为3个以上,分别设于U型卡接部的顶部和两侧上。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型提供的线束过车架保护支架,可以有效的隔离开线束与车架相互碰撞消除干涉,可用来卡紧线束,此种固定方式结构简单,可解决线束从车架内侧过纵梁与钣金干涉磨损的问题,装配及拆卸方便。
附图说明
图1本实用新型提供的线束过车架保护支架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型,附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明,在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外,在阅读及了解本实用新型的教导后,配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。
如图1所示,一种线束过车架保护支架,包括U型卡接部10和从该U型卡接部10一端延伸并向外翻折的固定部20,所述卡接部10上设有线束固定孔11,所述固定部20上设有螺栓孔21。
为了方便线束的选装和选配,所述线束固定孔11为多个。优选的,所述线束固定孔11为3个以上,分别设于U型卡接部10的顶部和两侧上。更优选的,本实施例中所述线束固定孔11为5个,其中的一个设于U型卡接部10的顶部,其中的另一个设于U型卡接部10的一侧,其中的另2个设于U型卡接部10的另一侧。
使用时,U型卡接部10卡在车架纵梁上,进而通过固定部20的螺栓孔21,将保护支架固定在车架上,然后选择性的利用线束固定孔11固定并限制线束的走向,整个支架安装简单、操作方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,需要指出的是,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,而且,在阅读了本实用新型的内容之后,本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改,这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
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